Puntos fuertes
- Prestaciones
421 CV y 4,5 s de 0 a 100 km/h.
- Tracción total
Mejor motricidad con lluvia o nieve.
Versión Long range Dual motor del Polestar 2. Tracción total. Autonomía homologada de 596 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
El Polestar 2 Long range Dual motor tiene 421 CV (310 kW), tracción total, una batería de 82 kWh y 596 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 53.940 €, 6.950 € más que el Polestar 2 Standard range Single motor. Recorre 63 km menos que el Polestar 2 Long range Single motor, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 205 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 s y alcanza 205 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 15,8 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 407 litros.
Polestar 2 Long range Dual motor con batería de 82 kWh, 310 kW (421 CV), tracción total y hasta 596 km WLTP.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
421 CV y 4,5 s de 0 a 100 km/h.
Mejor motricidad con lluvia o nieve.
Recorre menos que el Long range Single motor.
Más caro que las versiones de un motor.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Standard range Single motor | RecomendadaLong range Single motor | Long range Dual motorEstás viendo esta versión | Long range Dual motor Performance pack |
|---|---|---|---|---|
| Precio | 46.990 € | 50.140 € | 53.940 € | 63.650 € |
| Autonomía WLTP | 554 km | 659 km | 596 km | 568 km |
| Potencia | 272 CV | 299 CV | 421 CV | 476 CV |
| Velocidad máxima | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h |
| Consumo WLTP | 14,9 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | 15,8 kWh/100 km | 16,8 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 6,4 s | 6,2 s | 4,5 s | 4,2 s |
| Capacidad batería | 70 kWh | 82 kWh | 82 kWh | 82 kWh |
| Torque | 490 Nm | 490 Nm | 740 Nm | 740 Nm |
| Potencia carga DC | 180 kW | 205 kW | 205 kW | 205 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Total | Total |
| Peso en vacío | 1.949 kg | 2.009 kg | 2.108 kg | 2.105 kg |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Long range Dual motor: consumo WLTP de 15,8 kWh/100 km y batería de 82 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
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