Tarifas eléctricas
La mejor tarifa de luz para cargar el coche eléctrico
Cómo funcionan los periodos de la tarifa, qué potencia contratar y qué tipo de tarifa te hace ahorrar más si cargas en casa.
Cómo funcionan los periodos de la tarifa, qué potencia contratar y qué tipo de tarifa te hace ahorrar más si cargas en casa.
La tarifa decide cuánto te cuesta cada kilómetro. Con un eléctrico típico, la diferencia entre cargar a cualquier hora y cargar en horas valle es grande:
Casi todas las viviendas tienen la tarifa de acceso 2.0TD, que divide el día en tres periodos con precios distintos:
| Periodo | Lunes a viernes | Fines de semana y festivos nacionales |
|---|---|---|
| Valle (el más barato) | De 0 a 8 h | Todo el día |
| Llano | De 8 a 10 h, de 14 a 18 h y de 22 a 24 h | — |
| Punta (el más caro) | De 10 a 14 h y de 18 a 22 h | — |
Si programas el coche para cargar a partir de medianoche, casi toda la energía del coche te entra al precio más bajo.
Casi todas las grandes comercializadoras tienen ya una tarifa pensada para cargar el coche en casa. Funcionan de formas distintas, así que la mejor depende de cuándo cargas y de cuántos kilómetros haces:
| Compañía y tarifa | Cómo funciona | Precio en horas baratas* | Para quién encaja |
|---|---|---|---|
| Repsol · Tarifa Vehículo Eléctrico | Precio muy bajo de 0 a 8 h entre semana y todo el fin de semana, fijo durante 12 meses y sin permanencia. | Unos 0,06-0,08 €/kWh | Quien carga casi siempre de noche o en fin de semana. |
| Iberdrola · Plan Vehículo Eléctrico | Precio reducido de 1 a 7 h para hasta el 60 % del consumo de la factura. Necesita contador inteligente. | Unos 0,20 €/kWh | Quien puede concentrar la carga en esas horas. |
| Endesa · Tarifa Recarga en Casa | Cuota mensual fija con unos 217 kWh incluidos al mes (para unos 15.000 km al año); lo que pases se paga aparte. | Unos 25 €/mes más impuestos (≈0,11 €/kWh) | Quien hace un kilometraje estable y quiere pagar lo mismo cada mes. |
| Octopus Energy · Octopus Go | Precio bajo de 0 a 8 h entre semana y todo el fin de semana, sin permanencia. | Unos 0,10-0,13 €/kWh | Quien carga de noche y quiere una tarifa sencilla. |
| Octopus Energy · Intelligent Octopus Go | La compañía programa la carga en las horas más baratas. Solo con marcas compatibles (Tesla, BMW y grupo Volkswagen, entre otras) y cargador en casa. | Unos 0,07 €/kWh | Quien tiene un coche compatible y solo necesita tenerlo cargado por la mañana. |
| Naturgy · Tarifa Noche | Tres periodos, con el valle y su potencia más baratos que el resto. | Unos 0,085 €/kWh | Quien quiere una tarifa de tres periodos clásica. |
*Precios aproximados del kWh con impuestos en octubre de 2026. Las compañías los cambian a menudo, así que confírmalos en su web antes de contratar.
Lo que pagarás al final depende también de la potencia y de tu consumo, así que antes de cambiarte compara con tus datos en el comparador de la CNMC, que calcula la factura con tus datos. Fíjate en tres cosas: el precio del kWh en las horas en que cargarás, el precio de la potencia y si tiene permanencia.
La 2.0TD te deja contratar dos potencias: una para punta y llano y otra para el valle. Para cargar de noche a 7,4 kW sin que salte el automático, lo habitual es subir solo la potencia del valle, que suele ser más barata. Calcula la tuya en potencia necesaria.
Si tienes placas solares, cargar a mediodía con tus excedentes es aún más barato que la mejor tarifa nocturna.
Una tarifa con periodo valle barato (de 0 a 8 h entre semana y todo el fin de semana), porque es cuando se carga el coche. Repsol, Iberdrola, Endesa, Octopus o Naturgy tienen tarifas pensadas para ello; te explicamos cómo funciona cada una más arriba.
Depende de tu forma de cargar: si cargas siempre de noche, una con valle muy barato; si haces muchos kilómetros fijos al mes, una de cuota con kWh incluidos; y si tu coche es compatible, una de carga inteligente. Compara la oferta actual con tus datos en el comparador de la CNMC.
En el periodo valle: de 0 a 8 h de lunes a viernes y durante todo el día los sábados, domingos y festivos nacionales.
Normalmente basta con subir la potencia del periodo valle para cargar de noche. Depende de lo que tengas encendido en casa y del cargador: lo calculamos en potencia necesaria.
Con un eléctrico típico, 100 km pasan de costar unos 2,58 € a costar unos 1,38 €.
Sigue calculando