Berlina fastback eléctrica de XPENG de más de 5 metros con hasta 530 km de autonomía WLTP. Compara sus versiones y su carga.
Datos técnicos de la versión de acceso: RWD Standard Range
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Supera los 5 metros con 3 metros de batalla y ofrece 573 litros de maletero.
Gasta desde 15,2 kWh/100 km gracias a su forma aerodinámica.
Su sistema de 800 V permite paradas de carga muy cortas.
Su longitud puede complicar el aparcamiento en ciudad.
Mide 1,51 metros de alto, menos cómodo de acceso que un SUV.
Es un modelo nuevo en el mercado español.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión RWD Standard Range. Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA y montado en Europa (su batería no cuenta como europea).
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | 44.400 € | 3.600 € | 39.590 € |
| RWD Long Range | 48.400 € | 3.600 € | 43.590 € |
| AWD Performance | 54.400 € | 3.600 € | 49.590 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RWD Standard Range | RecomendadaRWD Long Range | AWD Performance |
|---|---|---|---|
| Precio | 44.400 € | 48.400 € | 54.400 € |
| Autonomía WLTP | 455 km | 530 km | 500 km |
| Potencia | 245 CV | 313 CV | 503 CV |
| Consumo WLTP | 15,2 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | 17,4 kWh/100 km |
| Capacidad batería | 61,7 kWh | 74,9 kWh | — |
| Torque | 450 Nm | 450 Nm | 670 Nm |
| Potencia carga DC | 350 kW | 446 kW | 446 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Total |
| Peso en vacío | 1.999 kg | 2.100 kg | 2.200 kg |
| Llantas | 19 pulgadas | 20 pulgadas | 20 pulgadas |
| Pantallas | Cuadro de 8,8" y pantalla central de 15,6" | Cuadro de 8,8", pantalla central de 15,6" y pantalla trasera de 8" | Cuadro de 8,8", pantalla central de 15,6" y pantalla trasera de 8" |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión RWD Standard Range: consumo WLTP de 15,2 kWh/100 km y batería de 61,7 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El XPENG P7+ cuesta desde 44.400 € en su versión RWD Standard Range, y la más cara, AWD Performance, sale por 54.400 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 3.600 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión RWD Standard Range se queda en unos 39.590 €. Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA y montado en Europa (su batería no cuenta como europea). Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El XPENG P7+ homologa hasta 530 km de autonomía WLTP en la versión RWD Long Range. En uso real cuenta con unos 400-450 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 446 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 74,9 kWh tarda unas 11 h 15 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 15,2 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,53 €: unos 32 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El XPENG P7+ tiene un maletero de 573 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 8,5 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Peugeot E-408, el Polestar 2 y el Mercedes CLA Shooting Brake. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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