Puntos fuertes
- El más eficiente
Su consumo de 15,2 kWh/100 km es el más bajo de la gama.
- Llantas de 19 pulgadas
Favorecen el confort y abaratan los neumáticos.
Versión RWD Standard Range del XPENG P7+. Tracción trasera. Autonomía homologada de 455 km WLTP.
El XPENG P7+ RWD Standard Range tiene 245 CV (180 kW), tracción trasera, una batería de 61,7 kWh y 455 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 44.400 €, la versión más asequible de la gama. Recorre 75 km menos que el XPENG P7+ RWD Long Range, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 350 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Su consumo homologado es de 15,2 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 573 litros.
Versión de acceso del XPENG P7+ con batería LFP de 61,7 kWh, 180 kW y hasta 455 km WLTP.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Su consumo de 15,2 kWh/100 km es el más bajo de la gama.
Favorecen el confort y abaratan los neumáticos.
Se queda en 455 km WLTP.
La pantalla para la segunda fila llega con las versiones superiores.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA y montado en Europa (su batería no cuenta como europea).
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RWD Standard RangeEstás viendo esta versión | RecomendadaRWD Long Range | AWD Performance |
|---|---|---|---|
| Precio | 44.400 € | 48.400 € | 54.400 € |
| Autonomía WLTP | 455 km | 530 km | 500 km |
| Potencia | 245 CV | 313 CV | 503 CV |
| Consumo WLTP | 15,2 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | 17,4 kWh/100 km |
| Capacidad batería | 61,7 kWh | 74,9 kWh | — |
| Torque | 450 Nm | 450 Nm | 670 Nm |
| Potencia carga DC | 350 kW | 446 kW | 446 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Total |
| Peso en vacío | 1.999 kg | 2.100 kg | 2.200 kg |
| Llantas | 19 pulgadas | 20 pulgadas | 20 pulgadas |
| Pantallas | Cuadro de 8,8" y pantalla central de 15,6" | Cuadro de 8,8", pantalla central de 15,6" y pantalla trasera de 8" | Cuadro de 8,8", pantalla central de 15,6" y pantalla trasera de 8" |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión RWD Standard Range: consumo WLTP de 15,2 kWh/100 km y batería de 61,7 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
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