Puntos fuertes
- Diseño diferente
Berlina alta de líneas coupé.
- Maletero de 468 litros
Hasta 1542 litros con los asientos abatidos.
- V2L
Cargador bidireccional para alimentar aparatos.
Berlina eléctrica de Peugeot con 210 CV, batería de 58,2 kWh útiles y hasta 456 km WLTP. Compara acabados y precios.
Datos técnicos de la versión de acceso: GT 210 CV (157 kW)
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Berlina alta de líneas coupé.
Hasta 1542 litros con los asientos abatidos.
Cargador bidireccional para alimentar aparatos.
456 km WLTP, por debajo de rivales con baterías mayores.
No admite enganche para arrastre.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión GT 210 CV (157 kW). Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| GT 210 CV (157 kW) | 46.020 € | 4.050 € | 40.760 € |
| GT Exclusive 210 CV (157 kW) | 48.920 € | 4.050 € | 43.660 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | GT 210 CV (157 kW) | GT Exclusive 210 CV (157 kW) | RecomendadaAllure Plus 210 CV (157 kW) |
|---|---|---|---|
| Precio | 46.020 € | 48.920 € | — |
| Autonomía WLTP | 456 km | 454 km | 456 km |
| Potencia | 210 CV | 210 CV | 210 CV |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Consumo WLTP | 14,7 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 7,2 s | 7,2 s | 7,2 s |
| Capacidad batería | 61,9 kWh | 61,9 kWh | 61,9 kWh |
| Torque | 343 Nm | 343 Nm | 343 Nm |
| Potencia carga DC | 120 kW | 120 kW | 120 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera |
| Llantas | 19 pulgadas Graphite | — | 19 pulgadas |
| Pantallas | i-Cockpit de 10 pulgadas y pantalla central de 10 pulgadas | i-Cockpit de 10 pulgadas y pantalla central de 10 pulgadas | i-Cockpit de 10 pulgadas y pantalla central de 10 pulgadas con navegación 3D |
| Asientos | — | Alcántara; eléctricos con masaje y calefacción | — |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión GT 210 CV (157 kW): consumo WLTP de 14,7 kWh/100 km y batería de 58,2 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Peugeot E-408 cuesta desde 46.020 € en su versión GT 210 CV (157 kW), y la más cara, GT Exclusive 210 CV (157 kW), sale por 48.920 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 4.050 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión GT 210 CV (157 kW) se queda en unos 40.760 €. Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El Peugeot E-408 homologa hasta 456 km de autonomía WLTP en la versión Allure Plus 210 CV (157 kW). En uso real cuenta con unos 340-390 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 120 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 58,2 kWh tarda unas 8 h 45 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 14,7 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,45 €: unos 31 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Peugeot E-408 tiene un maletero de 468 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 7,3 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Polestar 2, el XPENG P7+ y el Mercedes CLA Shooting Brake. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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