Puntos fuertes
- Configuración
Configuración de pasajeros orientada a confort y uso cotidiano.
- Uso
Blade Battery LFP y mecánica delantera para uso familiar cotidiano.
Versión Design del BYD Atto 3. Tracción delantera. Autonomía homologada de 420 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.
El BYD Atto 3 Design tiene 204 CV (150 kW), tracción delantera, una batería de 60,5 kWh y 420 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 40.990 €, la más cara de las 2 versiones. Recorre 0 km menos que el BYD Atto 3 Comfort, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 88 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 s y alcanza 160 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 16 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 440 litros.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Configuración de pasajeros orientada a confort y uso cotidiano.
Blade Battery LFP y mecánica delantera para uso familiar cotidiano.
La potencia DC es inferior a la del Atto 3 EVO.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Comfort | DesignEstás viendo esta versión |
|---|---|---|
| Precio | 38.990 € | 40.990 € |
| Autonomía WLTP | 420 km | 420 km |
| Potencia | 204 CV | 204 CV |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h |
| Consumo WLTP | 16 kWh/100 km | 16 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 7,3 s | 7,3 s |
| Capacidad batería | 60,5 kWh | 60,5 kWh |
| Torque | 310 Nm | 310 Nm |
| Potencia carga DC | 88 kW | 88 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Design: consumo WLTP de 16,0 kWh/100 km y batería de 60,5 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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