Eléctrico

Toyota C-HR+ Spirit 350 AWD-i 252 kW (343 CV) 77 kWh

Versión Spirit 350 AWD-i 252 kW (343 CV) 77 kWh del Toyota C-HR+. Tracción total. Autonomía homologada de 501 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.

501 km Autonomía (WLTP)
343 CV Potencia
77 kWh Capacidad batería
5,2 s 0–100 km/h
150 kW Carga DC
Ver versiones → Solicitar oferta →
Datos actualizados Ficha técnica completa Sin compromiso
Autonomía501 km WLTP
Consumo15,7 kWh/100 km
Carga rápidaHasta 150 kW DC
Carga en casaHasta 22 kW AC · 0–100 % en ~4 h

Sobre esta versión

El Toyota C-HR+ Spirit 350 AWD-i 252 kW (343 CV) 77 kWh tiene 343 CV (252 kW), tracción total, una batería de 77 kWh y 501 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 47.500 €, la más cara de las 2 versiones. Recorre 106 km menos que el Toyota C-HR+ Advance 250 165 kW (224 CV) 77 kWh, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 150 kW en un cargador rápido y 22 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 s y alcanza 180 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 15,7 kWh cada 100 km.

Versión Spirit 350 AWD-i 252 kW (343 CV) 77 kWh del Toyota C-HR+, con 343 CV (252 kW), tracción total, batería de 77 kWh y hasta 501 km WLTP.

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8,9/10

Valoración Cocheando

Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.

  • Autonomía8,5
    607 km WLTP · mejor que el 71 % de los eléctricos a la venta
  • Carga rápida7,3
    150 kW · mejor que el 46 % de los eléctricos a la venta
  • Eficiencia10,0
    13,4 kWh/100 km · el mejor de los SUV eléctricos
  • Precio por km10,0
    66 € por km de autonomía · mejor que el 99 % de los SUV eléctricos

Puntos fuertes

  • Tracción total

    343 CV y 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.

  • Equipo de sonido JBL

    De serie en este acabado.

Aspectos a considerar

  • Autonomía

    501 km WLTP, unos 100 menos que el Advance.

  • Peso

    Casi 2,1 toneladas.

Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.

PLAN AUTO+

Ayuda del Plan Auto+ para el Toyota C-HR+ Spirit 350 AWD-i 252 kW (343 CV) 77 kWh

Ayuda estimada2.925 €
Precio de tarifa47.500 €
Te costaría unos43.365 €

Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.

Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos

2 versiones disponibles

Versiones del Toyota C-HR+

Elige la versión que mejor encaja contigo.

Acceso

Advance 250 165 kW (224 CV) 77 kWh

Precio desde40.000 €
IVA incluido
Información sobre el precio

Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.

  • TracciónDelantera
  • Autonomía WLTP607 km
  • Consumo WLTP13,4 kWh/100 km
  • Aceleración 0–1007,4 s
  • Velocidad máxima160 km/h
  • Capacidad batería77 kWh
  • Potencia224 CV
  • Torque269 Nm
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Versión

Spirit 350 AWD-i 252 kW (343 CV) 77 kWh

Precio desde47.500 €
IVA incluido
Información sobre el precio

Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.

  • TracciónTotal
  • Autonomía WLTP501 km
  • Consumo WLTP15,7 kWh/100 km
  • Aceleración 0–1005,2 s
  • Velocidad máxima180 km/h
  • Capacidad batería77 kWh
  • Potencia343 CV
  • Torque438 Nm

Estás viendo esta versión

Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.

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Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.

Diferencias entre las versiones del Toyota C-HR+
CaracterísticaRecomendadaAdvance 250 165 kW (224 CV) 77 kWhSpirit 350 AWD-i 252 kW (343 CV) 77 kWhEstás viendo esta versión
Precio47.500 €
Autonomía WLTP501 km
Potencia343 CV
Velocidad máxima180 km/h
Consumo WLTP15,7 kWh/100 km
0–100 km/h5,2 s
Capacidad batería77 kWh
Torque438 Nm
Potencia carga DC150 kW
Potencia carga AC22 kW
TracciónTotal
Peso en vacío2.085 kg
Llantas20 pulgadas de aleación
PantallasPantalla multimedia de 14 pulgadas y cuadro digital de 7 pulgadas
Consultar fichaVer versión
Datos oficiales y estimaciones identificados
Aclaraciones sobre los datos

Aclaraciones sobre los datos

OficialDatos publicados por el fabricante.

Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.

¿Por qué pueden variar las cifras?

El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.

Ver ficha general del modelo

CARGA Y COSTES

¿Cuánto te cuesta usarlo y cargarlo en casa?

Kilómetros al año
Precio de tu electricidad en casa
Cómo cargarías en casa
Energía al mes33 €
Cada 100 km2,62 €
Carga completa en casa≈ 11 h 30 min

Versión Spirit 350 AWD-i 252 kW (343 CV) 77 kWh: consumo WLTP de 15,7 kWh/100 km y batería de 77 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 22 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.

Compara con tu coche actual en la calculadora completa →

CARGADOR EN CASA

Instala tu cargador y carga cada noche

  • El Toyota C-HR+ admite hasta 22 kW en corriente alterna.
  • Te decimos qué potencia necesitas según tu vivienda.
  • Vivienda unifamiliar o garaje comunitario.
Pedir presupuesto de instalación ¿Qué cargador necesito?

Ficha técnica

Medidas, espacio y capacidad

Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.

Plazas5
Puertas5
Maletero416 L
Longitud4.520 mm
Anchura1.870 mm
Altura1.595 mm
Batalla2.750 mm
Peso2.085 kg

COMUNIDAD COCHEANDO

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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.

ALTERNATIVAS

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