Versión Tracción trasera del Tesla Model 3. Autonomía homologada de 572 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.
Batería útil estimada; potencia y otros datos según las fuentes indicadas. Ver fuentes técnicas.
El Tesla Model 3 Tracción trasera tiene 283 CV (208 kW), una batería de 60 kWh y 572 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 36.990 €, la versión más asequible de la gama. Recorre 178 km menos que el Tesla Model 3 Premium Gran autonomía con tracción trasera, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 175 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 s y alcanza 201 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 12,2 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 594 litros.
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Permite elegir un Model 3 con un desembolso inferior a las versiones Premium.
La prueba de esta versión destaca su eficiencia en uso diario.
El navegador prepara las paradas en Supercargadores.
No incluye ventilación de asientos ni pantalla trasera de las Premium.
Admite hasta 175 kW DC frente a los 250 kW de otras versiones.
Incluso la regulación de los asientos se realiza desde la interfaz central.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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* Datos de fuentes técnicas externas; batería útil estimada. Cómo interpretar los datos.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Tracción traseraEstás viendo esta versión | Gran autonomía con tracción trasera | RecomendadaGran autonomía con tracción integral | Performance con tracción integral |
|---|---|---|---|---|
| Precio | 36.990 € | 44.990 € | 48.990 € | 57.490 € |
| Autonomía WLTP | 572 km | 750 km | 660 km | 571 km |
| Potencia | 283 CV* | 320 CV* | 498 CV* | 460 CV |
| Velocidad máxima | 201 km/h* | 201 km/h* | 201 km/h* | 262 km/h |
| Consumo WLTP | 12,2 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | 16,5 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 6,2 s | 5,2 s | 4,4 s | 3,1 s |
| Capacidad batería | 60 kWh | 79 kWh | 79 kWh | 79 kWh |
| Torque | 420 Nm* | 450 Nm* | 493 Nm* | 660 Nm* |
| Potencia carga DC | 175 kW | 250 kW | 250 kW | 250 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Integral | Integral |
| Peso en vacío | 1.772 kg | 1.747 kg | 1.824 kg | 1.851 kg |
| Llantas | 18 pulgadas | 18 o 19 pulgadas | 18 o 19 pulgadas | Warp de 20 pulgadas |
| Pantallas | Central de 15,4 pulgadas | Central de 15,4 y trasera de 8 pulgadas | Central de 15,4 y trasera de 8 pulgadas | Central de 15,4 y trasera de 8 pulgadas |
| Asientos | Delanteros textiles calefactados | Delanteros ventilados | Delanteros ventilados | Deportivos delanteros calefactados y ventilados |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Tracción trasera: consumo WLTP de 12,2 kWh/100 km y batería de 60 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
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Me gusta el Tesla, es un buen coche en general
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DATOS DE LA COMUNIDAD
Mediciones compartidas por conductores, revisadas antes de publicarse.
50,0 kWh/100 km
1 medición · Datos iniciales50,0 kWh/100 km
2 pasajeros
Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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