Berlina eléctrica de Tesla disponible en cuatro versiones. La versión de acceso ofrece 572 km WLTP y acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Compara prestaciones, autonomía y equipamiento de cada opción.
Datos técnicos de la versión de acceso: Tracción trasera
Batería útil estimada; potencia y otros datos según las fuentes indicadas. Ver fuentes técnicas.
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Su consumo contenido es uno de los puntos destacados en las pruebas.
El navegador planifica paradas y preacondiciona la batería para Supercargadores.
Puedes priorizar precio, autonomía o prestaciones.
Conviene probar la interfaz antes de decidir.
La abertura trasera es menos flexible que un portón.
No todas incluyen ventilación de asientos o pantalla trasera.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Tracción trasera. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Tracción trasera | 36.990 € | 3.375 € | 32.405 € |
| Premium Gran autonomía con tracción trasera | 44.990 € | 2.925 € | 40.855 € |
| Premium Gran autonomía con tracción integral | 48.990 € | 2.925 € | 44.855 € |
| Performance con tracción integral | 57.490 € | 0 € | 57.490 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
* Datos de fuentes técnicas externas; batería útil estimada. Cómo interpretar los datos.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Tracción trasera | Gran autonomía con tracción trasera | RecomendadaGran autonomía con tracción integral | Performance con tracción integral |
|---|---|---|---|---|
| Precio | 36.990 € | 44.990 € | 48.990 € | 57.490 € |
| Autonomía WLTP | 572 km | 750 km | 660 km | 571 km |
| Potencia | 283 CV* | 320 CV* | 498 CV* | 460 CV |
| Velocidad máxima | 201 km/h* | 201 km/h* | 201 km/h* | 262 km/h |
| Consumo WLTP | 12,2 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | 16,5 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 6,2 s | 5,2 s | 4,4 s | 3,1 s |
| Capacidad batería | 60 kWh | 79 kWh | 79 kWh | 79 kWh |
| Torque | 420 Nm* | 450 Nm* | 493 Nm* | 660 Nm* |
| Potencia carga DC | 175 kW | 250 kW | 250 kW | 250 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Integral | Integral |
| Peso en vacío | 1.772 kg | 1.747 kg | 1.824 kg | 1.851 kg |
| Llantas | 18 pulgadas | 18 o 19 pulgadas | 18 o 19 pulgadas | Warp de 20 pulgadas |
| Pantallas | Central de 15,4 pulgadas | Central de 15,4 y trasera de 8 pulgadas | Central de 15,4 y trasera de 8 pulgadas | Central de 15,4 y trasera de 8 pulgadas |
| Asientos | Delanteros textiles calefactados | Delanteros ventilados | Delanteros ventilados | Deportivos delanteros calefactados y ventilados |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Tracción trasera: consumo WLTP de 12,2 kWh/100 km y batería de 60 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Tesla Model 3 cuesta desde 36.990 € en su versión Tracción trasera, y la más cara, Performance con tracción integral, sale por 57.490 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 3.375 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión Tracción trasera se queda en unos 32.405 €. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El Tesla Model 3 homologa hasta 750 km de autonomía WLTP en la versión Premium Gran autonomía con tracción trasera. En uso real cuenta con unos 560-640 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 250 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 79 kWh tarda unas 11 h 45 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 12,2 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,03 €: unos 25 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Tesla Model 3 tiene un maletero de 594 litros y otro delantero de 88 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 9,7 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Kia EV4 Fastback, el XPENG P7+ y el Peugeot E-408. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Me gusta el Tesla, es un buen coche en general
Lo mejor: Todo
A mejorar: Sensor de aparcamiento
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DATOS DE LA COMUNIDAD
Mediciones compartidas por conductores, revisadas antes de publicarse.
50,0 kWh/100 km
1 medición · Datos iniciales50,0 kWh/100 km
2 pasajeros
Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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