Puntos fuertes
- Prestaciones
544 CV y 3,8 s de 0 a 100 km/h.
- Remolque
Puede arrastrar hasta 2.000 kg.
Eléctrico
Polestar 4 Dual motor
Versión Dual motor del Polestar 4. Tracción total. Autonomía homologada de 590 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
590 km
Autonomía (WLTP)
544 CV
Potencia
100 kWh
Capacidad batería
3,8 s
0–100 km/h
200 kW
Carga DC
Precio de catálogo
72.900 €
Datos actualizados
Ficha técnica completa
Sin compromiso
Autonomía590 km WLTP
Consumo19 kWh/100 km
Carga rápidaHasta 200 kW DC
Carga en casaHasta 11 kW AC · 0–100 % en ~10 h
Sobre esta versión
El Polestar 4 Dual motor tiene 544 CV (400 kW), tracción total, una batería de 100 kWh y 590 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 72.900 €, la más cara de las 2 versiones. Recorre 30 km menos que el Polestar 4 Rear motor, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 200 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 s y alcanza 200 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 19 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 526 litros.
Polestar 4 Dual motor con batería de 100 kWh, 400 kW (544 CV), tracción total y hasta 590 km WLTP.
ANTES DE ELEGIR
Lo mejor y lo que debes valorar
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7,8/10
Valoración Cocheando
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
- Autonomía8,7620 km WLTP · mejor que el 75 % de los eléctricos a la venta
- Carga rápida8,4200 kW · mejor que el 68 % de los eléctricos a la venta
- Eficiencia6,317,8 kWh/100 km · mejor que el 25 % de los SUV eléctricos
- Precio por km6,7106 € por km de autonomía · mejor que el 34 % de los SUV eléctricos
- Maletero8,5526 litros · mejor que el 69 % de los SUV eléctricos
Aspectos a considerar
- Consumo
Gasta más que la versión de un motor.
- Peso
Supera las 2,3 toneladas.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
PLAN AUTO+
Ayuda del Plan Auto+ para el Polestar 4 Dual motor
Ayuda estimada0 €
Precio de tarifa72.900 €
Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
2 versiones disponibles
Versiones del Polestar 4
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Rear motor
Precio desde65.900 €
IVA incluido
Información sobre el precio
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
- TracciónTrasera
- Autonomía WLTP620 km
- Consumo WLTP17,8 kWh/100 km
- Aceleración 0–1007,1 s
- Velocidad máxima200 km/h
- Capacidad batería100 kWh
- Potencia272 CV
- Torque343 Nm
Dual motor
Precio desde72.900 €
IVA incluido
Información sobre el precio
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
- TracciónTotal
- Autonomía WLTP590 km
- Consumo WLTP19 kWh/100 km
- Aceleración 0–1003,8 s
- Velocidad máxima200 km/h
- Capacidad batería100 kWh
- Potencia544 CV
- Torque686 Nm
Estás viendo esta versión
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
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Qué cambia entre versiones
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaRear motor | Dual motorEstás viendo esta versión |
|---|---|---|
| Precio | 65.900 € | 72.900 € |
| Autonomía WLTP | 620 km | 590 km |
| Potencia | 272 CV | 544 CV |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 200 km/h |
| Consumo WLTP | 17,8 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 7,1 s | 3,8 s |
| Capacidad batería | 100 kWh | 100 kWh |
| Torque | 343 Nm | 686 Nm |
| Potencia carga DC | 200 kW | 200 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Total |
| Peso en vacío | 2.230 kg | 2.355 kg |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
Datos oficiales y estimaciones identificados
Aclaraciones sobre los datos
Aclaraciones sobre los datos
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
¿Por qué pueden variar las cifras?
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
CARGA Y COSTES
¿Cuánto te cuesta usarlo y cargarlo en casa?
Energía al mes40 €
Cada 100 km3,17 €
Carga completa en casa≈ 15 h
Versión Dual motor: consumo WLTP de 19,0 kWh/100 km y batería de 100 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
CARGADOR EN CASA
Instala tu cargador y carga cada noche
- El Polestar 4 admite hasta 11 kW en corriente alterna.
- Te decimos qué potencia necesitas según tu vivienda.
- Vivienda unifamiliar o garaje comunitario.
Ficha técnica
Medidas, espacio y capacidad
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
Plazas5
Puertas5
Maletero526 L
Maletero delantero15 L
Longitud4.840 mm
Altura1.534 mm
Batalla2.999 mm
Peso2.355 kg
Remolque con freno2.000 kg
COMUNIDAD COCHEANDO
Opiniones y preguntas sobre el Polestar 4
Experiencias reales para elegir con más confianza.
Comunidad compartida por todas las versiones del Polestar 4. Cada opinión indica la versión del usuario.
Tu experiencia puede ayudar a otros
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Preguntas y respuestas
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DATOS DE LA COMUNIDAD
Consumo real del Polestar 4
Mediciones compartidas por conductores, revisadas antes de publicarse.
¿Cuánto consume en tu día a día?
Todavía no hay mediciones publicadas. Añade tu coche a Mi garaje y comparte la primera.
Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
ALTERNATIVAS
Compáralo con
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.
