Puntos fuertes
- Polivalencia
Cinco plazas y maletero de 532 litros con una orientación deportiva.
- Tracción
La configuración de tres motores y tracción integral distingue al modelo de los compactos deportivos eléctricos.
Sport fastback eléctrico de cinco plazas con tres motores, tracción integral y batería de 89 kWh.
Datos técnicos de la versión de acceso: GT
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Cinco plazas y maletero de 532 litros con una orientación deportiva.
La configuración de tres motores y tracción integral distingue al modelo de los compactos deportivos eléctricos.
Prestaciones y equipamiento sitúan al modelo en una categoría de compra elevada.
Las variantes revisadas publican potencias DC distintas; no aplicar la cifra máxima a toda la gama.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión GT. Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| GT | 67.500 € | 0 € | 67.500 € |
| GTS | 78.000 € | 0 € | 78.000 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | GT | GTS |
|---|---|---|
| Precio | 67.500 € | 78.000 € |
| Autonomía WLTP | 555 km | 520 km |
| Potencia | 400 CV | 470 CV |
| Velocidad máxima | — | 220 km/h |
| Consumo WLTP | 19,0 kWh/100 km | — |
| 0–100 km/h | 4,8 s | 3,9 s |
| Capacidad batería | 89 kWh | 89 kWh |
| Torque | — | 824 Nm |
| Potencia carga DC | 150 kW | 190 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Integral | Integral |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión GT: consumo WLTP de 19,0 kWh/100 km y batería de 89 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Alpine A390 cuesta desde 67.500 € en su versión GT, y la más cara, GTS, sale por 78.000 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Ninguna: todas sus versiones superan los 45.000 € sin IVA, el precio máximo del Plan Auto+. Ver más
El Alpine A390 homologa hasta 555 km de autonomía WLTP en la versión GT. En uso real cuenta con unos 420-470 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 190 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 89 kWh tarda unas 13 h 15 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 19,0 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 3,17 €: unos 40 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Alpine A390 tiene un maletero de 532 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 7,3 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Audi Q6 e-tron, el Polestar 4 y el Genesis Electrified GV70. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.