Puntos fuertes
- Polivalencia
Cinco plazas y maletero de 532 litros con una orientación deportiva.
- Tracción
La configuración de tres motores y tracción integral distingue al modelo de los compactos deportivos eléctricos.
Versión GTS del Alpine A390. Tracción integral. Autonomía homologada de 520 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
El Alpine A390 GTS tiene 470 CV (345 kW), tracción integral, una batería de 89 kWh y 520 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 78.000 €, la más cara de las 2 versiones. Recorre 35 km menos que el Alpine A390 GT, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 190 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 s y alcanza 220 km/h de velocidad máxima. Ofrece 5 plazas y un maletero de 532 litros.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Cinco plazas y maletero de 532 litros con una orientación deportiva.
La configuración de tres motores y tracción integral distingue al modelo de los compactos deportivos eléctricos.
Prestaciones y equipamiento sitúan al modelo en una categoría de compra elevada.
Las variantes revisadas publican potencias DC distintas; no aplicar la cifra máxima a toda la gama.
Equipamiento, carga y autonomía deben consultarse en esta versión; los máximos de gama pueden corresponder a otra.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | GT | GTSEstás viendo esta versión |
|---|---|---|
| Precio | 67.500 € | 78.000 € |
| Autonomía WLTP | 555 km | 520 km |
| Potencia | 400 CV | 470 CV |
| Velocidad máxima | — | 220 km/h |
| Consumo WLTP | 19,0 kWh/100 km | — |
| 0–100 km/h | 4,8 s | 3,9 s |
| Capacidad batería | 89 kWh | 89 kWh |
| Torque | — | 824 Nm |
| Potencia carga DC | 150 kW | 190 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Integral | Integral |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión GTS: batería de 89 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
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