Puntos fuertes
- Autonomía
Hasta 620 km WLTP.
- Prestaciones
La versión Dual motor llega a 544 CV.
- Interior
Techo panorámico y habitáculo amplio atrás.
SUV coupé eléctrico de Polestar con hasta 620 km de autonomía WLTP. Compara sus versiones y su carga.
Datos técnicos de la versión de acceso: Rear motor
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Hasta 620 km WLTP.
La versión Dual motor llega a 544 CV.
Techo panorámico y habitáculo amplio atrás.
El coupé usa cámara en lugar de luna trasera.
200 kW máximos en continua.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Rear motor. Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Rear motor | 65.900 € | 0 € | 65.900 € |
| Dual motor | 72.900 € | 0 € | 72.900 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaRear motor | Dual motor |
|---|---|---|
| Precio | 65.900 € | 72.900 € |
| Autonomía WLTP | 620 km | 590 km |
| Potencia | 272 CV | 544 CV |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 200 km/h |
| Consumo WLTP | 17,8 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 7,1 s | 3,8 s |
| Capacidad batería | 100 kWh | 100 kWh |
| Torque | 343 Nm | 686 Nm |
| Potencia carga DC | 200 kW | 200 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Total |
| Peso en vacío | 2.230 kg | 2.355 kg |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Rear motor: consumo WLTP de 17,8 kWh/100 km y batería de 100 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Polestar 4 cuesta desde 65.900 € en su versión Rear motor, y la más cara, Dual motor, sale por 72.900 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Ninguna: todas sus versiones superan los 45.000 € sin IVA, el precio máximo del Plan Auto+. Ver más
El Polestar 4 homologa hasta 620 km de autonomía WLTP en la versión Rear motor. En uso real cuenta con unos 470-530 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 200 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 100 kWh tarda unas 15 h (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 17,8 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,97 €: unos 37 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Polestar 4 tiene un maletero de 526 litros y otro delantero de 15 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 7,8 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Audi Q6 e-tron, el Alpine A390 y el BMW iX3. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.