Puntos fuertes
- Bomba de calor
Conserva mejor la autonomía con frío.
- Equipamiento completo
Cámaras 360 grados, asientos con masaje y volante calefactado.
Versión GT Exclusive 156 CV (115 kW) del Peugeot E-308. Tracción delantera. Aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos.
El Peugeot E-308 GT Exclusive 156 CV (115 kW) tiene 156 CV (115 kW), tracción delantera y una batería de 58,3 kWh. Su precio de partida es de 43.820 €, la más cara de las 3 versiones. Admite hasta 100 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 s y alcanza 170 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 14,9 kWh cada 100 km.
Versión GT Exclusive 156 CV (115 kW) del Peugeot E-308, con 156 CV (115 kW), batería de 55,4 kWh útiles.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Conserva mejor la autonomía con frío.
Cámaras 360 grados, asientos con masaje y volante calefactado.
Es el 308 eléctrico más caro.
Conviene pedir presupuesto en el concesionario.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaStyle 156 CV (115 kW) | Allure Plus 156 CV (115 kW) | GT Exclusive 156 CV (115 kW)Estás viendo esta versión | GT Plus 156 CV (115 kW) |
|---|---|---|---|---|
| Precio | 38.540 € | 38.970 € | 43.820 € | — |
| Autonomía WLTP | 450 km | — | — | — |
| Potencia | 156 CV | 156 CV | 156 CV | 156 CV |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 170 km/h | 170 km/h | 170 km/h |
| Consumo WLTP | 14,9 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 9,3 s | 9,3 s | 9,3 s | 9,3 s |
| Capacidad batería | 58,3 kWh | 58,3 kWh | 58,3 kWh | 58,3 kWh |
| Torque | 270 Nm | 270 Nm | 270 Nm | 270 Nm |
| Potencia carga DC | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Peso en vacío | 1.674 kg | 1.674 kg | 1.674 kg | 1.674 kg |
| Llantas | 16 pulgadas Auckland | 18 pulgadas específicas eléctrico | 18 pulgadas | 18 pulgadas Helsinki |
| Pantallas | Pantalla central de 10 pulgadas e i-Cockpit digital | Pantalla central de 10 pulgadas con navegación conectada e i-Cockpit digital | Pantalla central de 10 pulgadas e i-Cockpit 3D | Pantalla central de 10 pulgadas e i-Cockpit configurable |
| Asientos | — | — | Calefactables con masaje, tapicería Fraxx Knit | — |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión GT Exclusive 156 CV (115 kW): consumo WLTP de 14,9 kWh/100 km y batería de 55,4 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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