Puntos fuertes
- Autonomía
Hasta 295 km WLTP según configuración.
- Recarga
Hasta 11 kW AC y 150 kW DC.
Versión Plus 51,5 kWh del Kia PV5 Passenger. Tracción delantera. Autonomía homologada de 295 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos.
El Kia PV5 Passenger Plus 51,5 kWh tiene 122 CV (89,4 kW), tracción delantera, una batería de 51,5 kWh y 295 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 33.850 €, 1.500 € más que el Kia PV5 Passenger Essential 51,5 kWh. Recorre 117 km menos que el Kia PV5 Passenger Essential 71,2 kWh, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 150 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,8 s y alcanza 135 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 19,2 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 1.330 litros.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Hasta 295 km WLTP según configuración.
Hasta 11 kW AC y 150 kW DC.
Cambia con la velocidad, temperatura y carga.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaEssential 51,5 kWh | Plus 51,5 kWhEstás viendo esta versión | Essential 71,2 kWh | Plus 71,2 kWh | Elite 71,2 kWh |
|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 32.350 € | 33.850 € | 35.660 € | 37.530 € | 40.850 € |
| Autonomía WLTP | 295 km | 295 km | 412 km | 412 km | 412 km |
| Potencia | 122 CV | 122 CV | 163 CV | 163 CV | 163 CV |
| Velocidad máxima | 135 km/h | 135 km/h | 135 km/h | 135 km/h | 135 km/h |
| Consumo WLTP | 19,2 kWh/100 km | 19,2 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 12,8 s | 12,8 s | 10,6 s | 10,6 s | 10,6 s |
| Capacidad batería | 51,5 kWh | 51,5 kWh | 71,2 kWh | 71,2 kWh | 71,2 kWh |
| Torque | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm |
| Potencia carga DC | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Plus 51,5 kWh: consumo WLTP de 19,2 kWh/100 km y batería de 51,5 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
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