Puntos fuertes
- Acceso al habitáculo
Puertas correderas y carrocería alta para facilitar el uso familiar.
- Variantes de recarga
Hay configuraciones diferentes de cargador para adaptar el vehículo a su utilización.
Renault Kangoo E-Tech eléctrico eléctrico: versiones, batería, autonomía WLTP y recarga para comparar.
Datos técnicos de la versión de acceso: L1 equilibre 11AC
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Puertas correderas y carrocería alta para facilitar el uso familiar.
Hay configuraciones diferentes de cargador para adaptar el vehículo a su utilización.
Algunas versiones no incluyen recarga rápida: comprobar el nombre completo y la dotación de la unidad.
La autonomía WLTP en torno a 290 km no equivale al alcance a velocidad sostenida en carretera.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión L1 equilibre 11AC. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| L1 equilibre 11AC | 38.330 € | 4.500 € | 32.620 € |
| L1 equilibre 22AC | 38.831 € | 4.500 € | 33.121 € |
| L1 techno 11AC | 39.530 € | 4.500 € | 33.820 € |
| L1 equilibre 22AC + 80DC | 39.830 € | 4.500 € | 34.120 € |
| L1 techno 22AC | 40.030 € | 4.500 € | 34.320 € |
| L1 techno 22AC + 80DC | 41.030 € | 4.500 € | 35.320 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaL1 equilibre 11AC | L1 equilibre 22AC | L1 techno 11AC | L1 equilibre 22AC + 80DC | L1 techno 22AC | L1 techno 22AC + 80DC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 38.330,2 € | 38.830,5 € | 39.529,9 € | 39.830,0 € | 40.030,2 € | 41.030,3 € |
| Autonomía WLTP | 296 km | 296 km | 296 km | 291 km | 296 km | 291 km |
| Potencia | 121 CV | 121 CV | 121 CV | 121 CV | 121 CV | 121 CV |
| Consumo WLTP | 18,8 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | 18,8 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 12,6 s | 12,6 s | 12,6 s | 12,6 s | 12,6 s | 12,6 s |
| Capacidad batería | 45 kWh | 45 kWh | 45 kWh | 45 kWh | 45 kWh | 45 kWh |
| Torque | 245 Nm | 245 Nm | 245 Nm | 245 Nm | 245 Nm | 245 Nm |
| Potencia carga DC | 0 kW | 0 kW | 0 kW | 80 kW | 0 kW | 80 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 22 kW | 11 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión L1 equilibre 11AC: consumo WLTP de 18,8 kWh/100 km y batería de 45 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Renault Kangoo E-Tech eléctrico cuesta desde 38.330 € en su versión L1 equilibre 11AC, y la más cara, L1 techno 22AC + 80DC, sale por 41.030 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 4.500 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión L1 equilibre 11AC se queda en unos 32.620 €. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El Renault Kangoo E-Tech eléctrico homologa hasta 296 km de autonomía WLTP en la versión L1 equilibre 11AC. En uso real cuenta con unos 220-250 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 80 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 45 kWh tarda unas 6 h 45 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 18,7 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 3,12 €: unos 39 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 6,7 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Ford E-Tourneo Courier, el Peugeot E-Rifter y el Renault Grand Kangoo E-Tech eléctrico. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.