Puntos fuertes
- Puertas correderas
Muy cómodo para familias con niños.
- Volumen interior
Hasta 4.000 litros en la versión larga.
- Precio ajustado
De los monovolúmenes eléctricos más asequibles.
Monovolumen eléctrico de Peugeot con 136 CV, hasta siete plazas y hasta 343 km WLTP. Compara versiones y precios.
Datos técnicos de la versión de acceso: Allure Standard 136 CV (100 kW)
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Muy cómodo para familias con niños.
Hasta 4.000 litros en la versión larga.
De los monovolúmenes eléctricos más asequibles.
Algo más de 330 km WLTP.
Pensado para un uso tranquilo.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Allure Standard 136 CV (100 kW). Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Allure Standard 136 CV (100 kW) | 38.650 € | 4.500 € | 32.940 € |
| Allure Long 136 CV (100 kW) | 39.650 € | 4.500 € | 33.940 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaAllure Standard 136 CV (100 kW) | Allure Long 136 CV (100 kW) |
|---|---|---|
| Precio | 38.650 € | 39.650 € |
| Autonomía WLTP | 343 km | 333 km |
| Potencia | 136 CV | 136 CV |
| Consumo WLTP | 18,3 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km |
| Capacidad batería | 50 kWh | 50 kWh |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Llantas | 16 pulgadas con embellecedor | 16 pulgadas con embellecedor |
| Pantallas | Pantalla táctil HD de 10 pulgadas | Pantalla táctil HD de 10 pulgadas |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Allure Standard 136 CV (100 kW): consumo WLTP de 18,3 kWh/100 km y batería de 50 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Peugeot E-Rifter cuesta desde 38.650 € en su versión Allure Standard 136 CV (100 kW), y la más cara, Allure Long 136 CV (100 kW), sale por 39.650 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 4.500 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión Allure Standard 136 CV (100 kW) se queda en unos 32.940 €. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El Peugeot E-Rifter homologa hasta 343 km de autonomía WLTP en la versión Allure Standard 136 CV (100 kW). En uso real cuenta con unos 260-290 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 50 kWh tarda unas 7 h 30 min.
Con su consumo homologado de 18,3 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 3,05 €: unos 38 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Peugeot E-Rifter tiene un maletero de 775 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 7,7 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Ford E-Tourneo Courier, el Renault Kangoo E-Tech eléctrico y el Renault Grand Kangoo E-Tech eléctrico. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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