Puntos fuertes
- Prestaciones
De 0 a 100 km/h en 5,8 s con 272 CV.
- Aerodinámica
Más autonomía que el #1 con la misma batería.
- Maletero
370 litros, más que el #1.
SUV coupé eléctrico de smart con 272 o 428 CV, baterías de 49 o 66 kWh y hasta 455 km WLTP. Compara sus versiones.
Datos técnicos de la versión de acceso: Pro 49 kWh (272 CV)
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
De 0 a 100 km/h en 5,8 s con 272 CV.
Más autonomía que el #1 con la misma batería.
370 litros, más que el #1.
El techo coupé resta espacio para la cabeza.
Carga en alterna limitada a 7,4 kW.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Pro 49 kWh (272 CV). Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Pro 49 kWh (272 CV) | 42.610 € | 3.375 € | 38.025 € |
| Pro+ 66 kWh (272 CV) | 47.610 € | 2.925 € | 43.475 € |
| Pro+ Black Collection 66 kWh (272 CV) | 48.210 € | 2.925 € | 44.075 € |
| Premium 66 kWh (272 CV) | 50.460 € | 2.925 € | 46.325 € |
| BRABUS 66 kWh (428 CV) | 55.970 € | 0 € | 55.970 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Pro 49 kWh (272 CV) | RecomendadaPro+ 66 kWh (272 CV) | Pro+ Black Collection 66 kWh (272 CV) | 66 kWh (272 CV) | BRABUS 66 kWh (428 CV) |
|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 42.610 € | 47.610 € | 48.210 € | 50.460 € | 55.970 € |
| Autonomía WLTP | 325 km | 435 km | 435 km | 455 km | 415 km |
| Potencia | 272 CV | 272 CV | 272 CV | 272 CV | 428 CV |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Consumo WLTP | 17,2 kWh/100 km | 16,8 kWh/100 km | 16,8 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km | 17,6 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 5,8 s | 5,8 s | 5,8 s | 5,8 s | 3,7 s |
| Capacidad batería | 49 kWh | 66 kWh | 66 kWh | 66 kWh | 66 kWh |
| Torque | 343 Nm | 343 Nm | 343 Nm | 343 Nm | 543 Nm |
| Potencia carga DC | 130 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW |
| Potencia carga AC | 7,4 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Total |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Pro 49 kWh (272 CV): consumo WLTP de 17,2 kWh/100 km y batería de 47 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 7,4 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El smart #3 cuesta desde 42.610 € en su versión Pro 49 kWh (272 CV), y la más cara, BRABUS 66 kWh (428 CV), sale por 55.970 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 3.375 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión Pro 49 kWh (272 CV) se queda en unos 38.025 €. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El smart #3 homologa hasta 455 km de autonomía WLTP en la versión Premium 66 kWh (272 CV). En uso real cuenta con unos 340-390 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 150 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 62 kWh tarda unas 9 h 15 min (admite hasta 22 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 16,3 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,72 €: unos 34 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El smart #3 tiene un maletero de 370 litros y otro delantero de 15 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 6,8 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Toyota bZ4X, el XPENG G6 y el Subaru E-Outback. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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