Puntos fuertes
- Prestaciones
Motor de 280 CV, diferencial Torsen y aceleración 0–100 km/h publicada de 5,6 segundos.
- Uso diario
Conserva cinco puertas y cinco plazas en un compacto deportivo eléctrico.
Versión HF 280 CV del Lancia Ypsilon HF. Tracción delantera. Autonomía homologada de 373 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
El Lancia Ypsilon HF HF 280 CV tiene 280 CV (207 kW), tracción delantera, una batería de 54 kWh y 373 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 45.500 €. Admite hasta 100 kW en un cargador rápido. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 s y alcanza 180 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 16,1 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 309 litros.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Motor de 280 CV, diferencial Torsen y aceleración 0–100 km/h publicada de 5,6 segundos.
Conserva cinco puertas y cinco plazas en un compacto deportivo eléctrico.
La marca anuncia alrededor de 370–373 km, menos que las versiones de 156 CV.
Suspensión rebajada y ruedas específicas; valorar el confort y el presupuesto frente al Ypsilon normal.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Versión HF 280 CV: consumo WLTP de 16,1 kWh/100 km y batería de 54 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga. En invierno y en autovía el gasto sube.
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.