Puntos fuertes
- Prestaciones
Motor de 280 CV, diferencial Torsen y aceleración 0–100 km/h publicada de 5,6 segundos.
- Uso diario
Conserva cinco puertas y cinco plazas en un compacto deportivo eléctrico.
Lancia Ypsilon HF eléctrico: versiones, autonomía, batería y recarga.
Datos técnicos de la versión de acceso: HF 280 CV
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Motor de 280 CV, diferencial Torsen y aceleración 0–100 km/h publicada de 5,6 segundos.
Conserva cinco puertas y cinco plazas en un compacto deportivo eléctrico.
La marca anuncia alrededor de 370–373 km, menos que las versiones de 156 CV.
Suspensión rebajada y ruedas específicas; valorar el confort y el presupuesto frente al Ypsilon normal.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión HF 280 CV. Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Versión HF 280 CV: consumo WLTP de 16,1 kWh/100 km y batería de 54 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Lancia Ypsilon HF cuesta desde 45.500 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 4.050 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión HF 280 CV se queda en unos 40.240 €. Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El Lancia Ypsilon HF homologa hasta 373 km de autonomía WLTP. En uso real cuenta con unos 280-320 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 100 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 54 kWh tarda unas 8 h.
Con su consumo homologado de 16,1 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,68 €: unos 34 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Lancia Ypsilon HF tiene un maletero de 309 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 5,7 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el DS N°4 E-TENSE, el Opel Astra Electric y el Abarth 500e. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
COMUNIDAD COCHEANDO
Experiencias reales para elegir con más confianza.
Comunidad compartida por todas las versiones del Lancia Ypsilon HF. Cada opinión indica la versión del usuario.
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.