Eléctrico

Kia EV2 Air 61 kWh

Versión Air 61 kWh del Kia EV2. Tracción delantera. Autonomía homologada de 444 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos.

444 km Autonomía (WLTP)

135 CV Potencia

61 kWh Capacidad batería

9,5 s 0–100 km/h

115 kW Carga DC

Precio de catálogo

29.280 €

7,5Nota Cocheando Esta versión aún no tiene valoracionesValoración de esta versiónSé el primero en opinar

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Datos actualizados Ficha técnica completa Sin compromiso

Autonomía444 km WLTP

Consumo15,2 kWh/100 km

Carga rápidaHasta 115 kW DC

Carga en casaHasta 11 kW AC · 0–100 % en ~6 h

Sobre esta versión

El Kia EV2 Air 61 kWh tiene 135 CV (99,5 kW), tracción delantera, una batería de 61 kWh y 444 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 29.280 €, 4.000 € más que el Kia EV2 Air 42,2 kWh. Es la versión con más autonomía del Kia EV2. Admite hasta 115 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 s y alcanza 161 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 15,2 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 362 litros.

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7,5/10

Valoración Cocheando

Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.

Autonomía6,6
444 km WLTP · mejor que el 32 % de los eléctricos a la venta
Carga rápida6,6
115 kW · mejor que el 31 % de los eléctricos a la venta
Eficiencia9,0
15,1 kWh/100 km · mejor que el 81 % de los SUV eléctricos
Precio por km9,3
80 € por km de autonomía · mejor que el 85 % de los SUV eléctricos
Maletero5,7
362 litros · mejor que el 15 % de los SUV eléctricos

Puntos fuertes

Autonomía
Hasta 444 km WLTP según configuración.
Recarga
Hasta 11 kW AC y 115.0 kW DC.

Aspectos a considerar

Autonomía real
Cambia con la velocidad, temperatura y carga.

Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.

PLAN AUTO+

Ayuda del Plan Auto+ para el Kia EV2 Air 61 kWh

Ayuda estimada4.500 €

Precio de tarifa29.280 €

Te costaría unos23.570 €

Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.

Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos

6 versiones disponibles

Versiones del Kia EV2

Elige la versión que mejor encaja contigo.

Acceso

Air 42,2 kWh

Precio desde25.280 €

IVA incluido

TracciónDelantera
Autonomía WLTP317 km
Consumo WLTP15,1 kWh/100 km
Aceleración 0–1008,7 s
Velocidad máxima161 km/h
Capacidad batería42,2 kWh
Potencia147 CV
Torque250 Nm

Ver versión

Versión

Air 61 kWh

Precio desde29.280 €

IVA incluido

TracciónDelantera
Autonomía WLTP444 km
Consumo WLTP15,2 kWh/100 km
Aceleración 0–1009,5 s
Velocidad máxima161 km/h
Capacidad batería61 kWh
Potencia135 CV
Torque250 Nm

Estás viendo esta versión

Versión

Earth 42,2 kWh

Precio desde29.410 €

IVA incluido

TracciónDelantera
Autonomía WLTP317 km
Consumo WLTP15,1 kWh/100 km
Aceleración 0–1008,7 s
Velocidad máxima161 km/h
Capacidad batería42,2 kWh
Potencia147 CV
Torque250 Nm

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Versión

Earth 61 kWh

Precio desde33.410 €

IVA incluido

TracciónDelantera
Autonomía WLTP444 km
Consumo WLTP15,2 kWh/100 km
Aceleración 0–1009,5 s
Velocidad máxima161 km/h
Capacidad batería61 kWh
Potencia135 CV
Torque250 Nm

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Versión

Black Line 61 kWh

Precio desde35.310 €

IVA incluido

TracciónDelantera
Autonomía WLTP415 km
Consumo WLTP16,3 kWh/100 km
Aceleración 0–1009,7 s
Velocidad máxima161 km/h
Capacidad batería61 kWh
Potencia135 CV
Torque250 Nm

Ver versión

Versión

GT-Line 61 kWh

Precio desde37.710 €

IVA incluido

TracciónDelantera
Autonomía WLTP415 km
Consumo WLTP16,3 kWh/100 km
Aceleración 0–1009,7 s
Velocidad máxima161 km/h
Capacidad batería61 kWh
Potencia135 CV
Torque250 Nm

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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.

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Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.

Diferencias entre las versiones del Kia EV2
Característica	RecomendadaAir 42,2 kWh	Air 61 kWhEstás viendo esta versión	Earth 42,2 kWh	Earth 61 kWh	Black Line 61 kWh	GT-Line 61 kWh
Precio	25.280 €	29.280 €	29.410 €	33.410 €	35.310 €	37.710 €
Autonomía WLTP	317 km	444 km	317 km	444 km	415 km	415 km
Potencia	147 CV	135 CV	147 CV	135 CV	135 CV	135 CV
Velocidad máxima	161 km/h	161 km/h	161 km/h	161 km/h	161 km/h	161 km/h
Consumo WLTP	15,1 kWh/100 km	15,2 kWh/100 km	15,1 kWh/100 km	15,2 kWh/100 km	16,3 kWh/100 km	16,3 kWh/100 km
0–100 km/h	8,7 s	9,5 s	8,7 s	9,5 s	9,7 s	9,7 s
Capacidad batería	42,2 kWh	61 kWh	42,2 kWh	61 kWh	61 kWh	61 kWh
Torque	250 Nm	250 Nm	250 Nm	250 Nm	250 Nm	250 Nm
Potencia carga DC	115,0 kW	115,0 kW	115,0 kW	115,0 kW	115,0 kW	115,0 kW
Potencia carga AC	11 kW	11 kW	11 kW	11 kW	11 kW	11 kW
Tracción	Delantera	Delantera	Delantera	Delantera	Delantera	Delantera
Llantas	Llantas de aleación de 40 cm (16"); Sistema de control de presión de los neumáticos	Llantas de aleación de 40 cm (16"); Sistema de control de presión de los neumáticos	Neumáticos 215/50 con llantas de aleación 46 cm (18"); Sistema de control de presión de los neumáticos	Neumáticos 215/50 con llantas de aleación 46 cm (18"); Sistema de control de presión de los neumáticos	Llantas de aleación de 48 cm (19"); Sistema de control de presión de los neumáticos	Llantas de aleación de 48 cm (19"); Sistema de control de presión de los neumáticos
Asientos	Asientos delanteros regulables en altura (conductor + pasajero); Tapicería en tela	Asientos delanteros regulables en altura (conductor + pasajero); Tapicería en tela	Asiento del conductor regulable eléctricamente; Asiento del conductor con ajuste lumbar; Asientos delanteros regulables en altura (conductor + pasajero); Tapicería en tela; Asientos delanteros calefactables	Asiento del conductor regulable eléctricamente; Asiento del conductor con ajuste lumbar; Asientos delanteros regulables en altura (conductor + pasajero); Tapicería en tela; Asientos delanteros calefactables	Asiento del conductor regulable eléctricamente (8 posiciones) con ajuste lumbar y función de memoria; Asiento del pasajero regulable en altura; Tapicería en cuero vegano; Asientos delanteros calefactables; Asientos delanteros ventilados	Asiento del conductor regulable eléctricamente; Asiento del pasajero regulable en altura; Tapicería en cuero vegano; Asientos delanteros calefactables
Consultar ficha	Ver versión	Ver versión	Ver versión	Ver versión	Ver versión	Ver versión

Datos oficiales y estimaciones identificados

Aclaraciones sobre los datos

OficialDatos publicados por el fabricante.

Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.

¿Por qué pueden variar las cifras?

El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.

Ver ficha general del modelo

CARGA Y COSTES

¿Cuánto te cuesta usarlo y cargarlo en casa?

Kilómetros al año

Precio de tu electricidad en casa

Cómo cargarías en casa

Energía al mes32 €

Cada 100 km2,53 €

Carga completa en casa≈ 9 h 15 min

Versión Air 61 kWh: consumo WLTP de 15,2 kWh/100 km y batería de 61 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.

Compara con tu coche actual en la calculadora completa →

Ficha técnica

Medidas, espacio y capacidad

Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.

Plazas5

Puertas5

Maletero362 L

Longitud4.060 mm

Anchura1.800 mm

Altura1.575 mm

Batalla2.565 mm

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DATOS DE LA COMUNIDAD

Consumo real del Kia EV2

Mediciones compartidas por conductores, revisadas antes de publicarse.

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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.