Puntos fuertes
- Consumo contenido
15,1 kWh/100 km WLTP en la versión más eficiente: menos gasto por kilómetro.
- Precio de entrada
Desde 25.280 € en la versión Air 42,2 kWh.
- Autonomía suficiente
Hasta 444 km WLTP: cubre trayectos largos con una parada.
Kia EV2 100 % eléctrico: versiones, autonomía WLTP, batería, recarga y datos para comparar.
Datos técnicos de la versión de acceso: Air 42,2 kWh
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
15,1 kWh/100 km WLTP en la versión más eficiente: menos gasto por kilómetro.
Desde 25.280 € en la versión Air 42,2 kWh.
Hasta 444 km WLTP: cubre trayectos largos con una parada.
317 km WLTP: pensada sobre todo para uso diario y trayectos cortos.
No hay versión de tracción integral.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Air 42,2 kWh. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA y montado en Europa (su batería no cuenta como europea).
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Air 42,2 kWh | 25.280 € | 4.050 € | 20.020 € |
| Air 61 kWh | 29.280 € | 4.500 € | 23.570 € |
| Earth 42,2 kWh | 29.410 € | 4.050 € | 24.150 € |
| Earth 61 kWh | 33.410 € | 4.500 € | 27.700 € |
| Black Line 61 kWh | 35.310 € | 4.500 € | 29.600 € |
| GT-Line 61 kWh | 37.710 € | 4.500 € | 32.000 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaAir 42,2 kWh | Air 61 kWh | Earth 42,2 kWh | Earth 61 kWh | Black Line 61 kWh | GT-Line 61 kWh |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 25.280 € | 29.280 € | 29.410 € | 33.410 € | 35.310 € | 37.710 € |
| Autonomía WLTP | 317 km | 444 km | 317 km | 444 km | 415 km | 415 km |
| Potencia | 147 CV | 135 CV | 147 CV | 135 CV | 135 CV | 135 CV |
| Velocidad máxima | 161 km/h | 161 km/h | 161 km/h | 161 km/h | 161 km/h | 161 km/h |
| Consumo WLTP | 15,1 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 8,7 s | 9,5 s | 8,7 s | 9,5 s | 9,7 s | 9,7 s |
| Capacidad batería | 42,2 kWh | 61 kWh | 42,2 kWh | 61 kWh | 61 kWh | 61 kWh |
| Torque | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm |
| Potencia carga DC | 115,0 kW | 115,0 kW | 115,0 kW | 115,0 kW | 115,0 kW | 115,0 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Llantas | Llantas de aleación de 40 cm (16"); Sistema de control de presión de los neumáticos | Llantas de aleación de 40 cm (16"); Sistema de control de presión de los neumáticos | Neumáticos 215/50 con llantas de aleación 46 cm (18"); Sistema de control de presión de los neumáticos | Neumáticos 215/50 con llantas de aleación 46 cm (18"); Sistema de control de presión de los neumáticos | Llantas de aleación de 48 cm (19"); Sistema de control de presión de los neumáticos | Llantas de aleación de 48 cm (19"); Sistema de control de presión de los neumáticos |
| Asientos | Asientos delanteros regulables en altura (conductor + pasajero); Tapicería en tela | Asientos delanteros regulables en altura (conductor + pasajero); Tapicería en tela | Asiento del conductor regulable eléctricamente; Asiento del conductor con ajuste lumbar; Asientos delanteros regulables en altura (conductor + pasajero); Tapicería en tela; Asientos delanteros calefactables | Asiento del conductor regulable eléctricamente; Asiento del conductor con ajuste lumbar; Asientos delanteros regulables en altura (conductor + pasajero); Tapicería en tela; Asientos delanteros calefactables | Asiento del conductor regulable eléctricamente (8 posiciones) con ajuste lumbar y función de memoria; Asiento del pasajero regulable en altura; Tapicería en cuero vegano; Asientos delanteros calefactables; Asientos delanteros ventilados | Asiento del conductor regulable eléctricamente; Asiento del pasajero regulable en altura; Tapicería en cuero vegano; Asientos delanteros calefactables |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Air 42,2 kWh: consumo WLTP de 15,1 kWh/100 km y batería de 42,2 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Kia EV2 cuesta desde 25.280 € en su versión Air 42,2 kWh, y la más cara, GT-Line 61 kWh, sale por 37.710 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 4.500 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión Air 42,2 kWh se queda en unos 20.020 €. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA y montado en Europa (su batería no cuenta como europea). Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El Kia EV2 homologa hasta 444 km de autonomía WLTP en la versión Air 61 kWh. En uso real cuenta con unos 330-380 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 115 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 61 kWh tarda unas 9 h 15 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 15,1 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,52 €: unos 31 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Kia EV2 tiene un maletero de 362 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 7,5 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Yudo 3, el Leapmotor B10 y el Leapmotor B03X. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.