Compacto eléctrico renovado en 2026 con tracción trasera, cinco plazas y maletero de 385 litros. Ofrece motores de 190, 231 y 326 CV y baterías de 58 o 79 kWh netos.
Datos técnicos de la versión de acceso: + 190 CV 58 kWh
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Tres motorizaciones y dos capacidades netas de batería.
Motor posterior y suspensión trasera multibrazo.
Nuevo frontal, mandos físicos en el volante y cuadro digital de 10,25 pulgadas.
La autonomía depende de ruedas y equipamiento.
Los tiempos oficiales se refieren al 5–80 %, no al 0–80 %.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión + 190 CV 58 kWh. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| + 190 CV 58 kWh | 38.000 € | 4.500 € | 32.290 € |
| Endurance 231 CV 79 kWh | 42.000 € | 4.500 € | 36.290 € |
| VZ 326 CV 79 kWh | 49.050 € | 4.050 € | 43.790 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | + 190 CV 58 kWh | RecomendadaEndurance 231 CV 79 kWh | VZ 326 CV 79 kWh |
|---|---|---|---|
| Precio | 38.000 € | 42.000 € | 49.050 € |
| Autonomía WLTP | 484 km | 627 km | 631 km |
| Potencia | 190 CV | 231 CV | 326 CV |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h | 200 km/h |
| Consumo WLTP | 14,2 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km | 14,1 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 8 s | 7 s | 5,6 s |
| Capacidad batería | 61 kWh | 84 kWh | 84 kWh |
| Torque | 350 Nm | 350 Nm | 560 Nm |
| Potencia carga DC | 105 kW | 183 kW | 183 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Trasera |
| Llantas | 19 pulgadas; otras medidas disponibles según catálogo | 19 pulgadas; otras medidas disponibles según catálogo | 20 pulgadas |
| Pantallas | Pantalla central de 12,9 pulgadas y Digital Cockpit de 10,25 pulgadas | Pantalla central de 12,9 pulgadas y Digital Cockpit de 10,25 pulgadas | Pantalla central de 12,9 pulgadas y Digital Cockpit de 10,25 pulgadas |
| Asientos | Asientos deportivos Bucket; tapicería según acabado | Asientos deportivos Bucket; tapicería según acabado | Asientos CUP Bucket |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión + 190 CV 58 kWh: consumo WLTP de 14,2 kWh/100 km y batería de 58 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El CUPRA Born cuesta desde 38.000 € en su versión + 190 CV 58 kWh, y la más cara, VZ 326 CV 79 kWh, sale por 49.050 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 4.500 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión + 190 CV 58 kWh se queda en unos 32.290 €. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El CUPRA Born homologa hasta 631 km de autonomía WLTP en la versión VZ 326 CV 79 kWh. En uso real cuenta con unos 470-540 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 183 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 79 kWh tarda unas 11 h 45 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 14,1 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,35 €: unos 29 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El CUPRA Born tiene un maletero de 385 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 8,5 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Renault Megane E-Tech eléctrico, el Peugeot E-308 y el Alpine A290. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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