Puntos fuertes
- Configuración
Acabado de acceso para contener coste con la misma mecánica básica.
- Uso
Interior modular y acceso mediante puertas laterales correderas.
Versión Plus 50 kWh del Citroën ë-SpaceTourer. Tracción delantera. Autonomía homologada de 222 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 13,3 segundos.
El Citroën ë-SpaceTourer Plus 50 kWh tiene 136 CV (100 kW), tracción delantera, una batería de 50 kWh y 222 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 50.800 €, 3.900 € más que el Citroën ë-SpaceTourer Combi 50 kWh. Recorre 129 km menos que el Citroën ë-SpaceTourer Combi 75 kWh, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 100 kW en un cargador rápido y 7,4 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 13,3 s y alcanza 130 km/h de velocidad máxima.
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Acabado de acceso para contener coste con la misma mecánica básica.
Interior modular y acceso mediante puertas laterales correderas.
La tercera fila reduce el espacio de equipaje cuando se utiliza.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Combi 50 kWh | Plus 50 kWhEstás viendo esta versión | Combi 75 kWh | Plus 75 kWh | Max 75 kWh |
|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 46.900 € | 50.800 € | 52.989 € | 56.780 € | 64.100 € |
| Autonomía WLTP | 222 km | 222 km | 351 km | 351 km | 351 km |
| Potencia | 136 CV | 136 CV | 136 CV | 136 CV | 136 CV |
| Velocidad máxima | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h |
| 0–100 km/h | 13,3 s | 13,3 s | 14,2 s | 14,2 s | 14,2 s |
| Capacidad batería | 50 kWh | 50 kWh | 75 kWh | 75 kWh | 75 kWh |
| Torque | 260 Nm | 260 Nm | 260 Nm | 260 Nm | 260 Nm |
| Potencia carga DC | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW |
| Potencia carga AC | 7,4 kW | 7,4 kW | 7,4 kW | 7,4 kW | 7,4 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Plus 50 kWh: batería de 50 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 7,4 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
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