Puntos fuertes
- Espacio
El voladizo trasero ampliado aporta más espacio que la talla M.
- Acceso
Puertas correderas e interior configurable para transporte de pasajeros.
Citroën ë-SpaceTourer XL eléctrico: versiones, autonomía, batería y recarga.
Datos técnicos de la versión de acceso: Plus 50 kWh
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
El voladizo trasero ampliado aporta más espacio que la talla M.
Puertas correderas e interior configurable para transporte de pasajeros.
Más de 5,3 metros: comprobar plaza y maniobrabilidad.
Batería pequeña y carrocería grande requieren planificar los trayectos.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Plus 50 kWh. Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Plus 50 kWh | 51.799 € | 4.050 € | 46.539 € |
| Plus 75 kWh | 57.799 € | 0 € | 57.799 € |
| Max 75 kWh | 65.099 € | 0 € | 65.099 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Plus 50 kWh | Plus 75 kWh | Max 75 kWh |
|---|---|---|---|
| Precio | 51.799 € | 57.799 € | 65.099 € |
| Autonomía WLTP | 220 km | 348 km | 348 km |
| Potencia | 136 CV | 136 CV | 136 CV |
| Velocidad máxima | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h |
| 0–100 km/h | 13,3 s | 14,2 s | 14,2 s |
| Capacidad batería | 50 kWh | 75 kWh | 75 kWh |
| Torque | 260 Nm | 260 Nm | 260 Nm |
| Potencia carga DC | 100 kW | 100 kW | 100 kW |
| Potencia carga AC | 7,4 kW | 7,4 kW | 7,4 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Plus 50 kWh: batería de 50 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 7,4 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Citroën ë-SpaceTourer XL cuesta desde 51.799 € en su versión Plus 50 kWh, y la más cara, Max 75 kWh, sale por 65.099 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 4.050 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión Plus 50 kWh se queda en unos 46.539 €. Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El Citroën ë-SpaceTourer XL homologa hasta 348 km de autonomía WLTP en la versión Plus 75 kWh. En uso real cuenta con unos 260-300 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 100 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 75 kWh tarda unas 11 h 15 min (admite hasta 7,4 kW en corriente alterna).
En la Valoración Cocheando saca un 5,6 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Peugeot E-Traveller, el Mercedes EQT y el Citroën ë-SpaceTourer. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.