Eléctrico

BYD Sealion 7 Comfort

Versión Comfort del BYD Sealion 7. Tracción trasera. Autonomía homologada de 482 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.

482 km Autonomía (WLTP)

313 CV Potencia

82,5 kWh Capacidad batería

6,7 s 0–100 km/h

150 kW Carga DC

Precio de catálogo

47.990 €

7,5Nota Cocheando Esta versión aún no tiene valoracionesValoración de esta versiónSé el primero en opinar

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Datos actualizados Ficha técnica completa Sin compromiso

Autonomía482 km WLTP

Consumo19,9 kWh/100 km

Carga rápidaHasta 150 kW DC

Carga en casaHasta 11 kW AC · 0–100 % en ~8,5 h

Sobre esta versión

El BYD Sealion 7 Comfort tiene 313 CV (230 kW), tracción trasera, una batería de 82,5 kWh y 482 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 47.990 €, la versión más asequible de la gama. Recorre 20 km menos que el BYD Sealion 7 Excellence AWD, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 150 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 s y alcanza 215 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 19,9 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 520 litros.

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7,5/10

Valoración Cocheando

Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.

Autonomía7,3
502 km WLTP · mejor que el 46 % de los eléctricos a la venta
Carga rápida8,8
230 kW · mejor que el 75 % de los eléctricos a la venta
Eficiencia5,4
19,9 kWh/100 km · por debajo de la mayoría de los SUV eléctricos
Precio por km7,5
100 € por km de autonomía · mejor que el 50 % de los SUV eléctricos
Maletero8,2
520 litros · mejor que el 64 % de los SUV eléctricos

Puntos fuertes

Motor trasero
Ofrece 482 km WLTP combinados.
Batería de 82,5 kWh
Capacidad publicada para esta versión.

Aspectos a considerar

Carga DC de 150 kW
No alcanza los 230 kW del Excellence.
Tracción trasera
Si necesitas AWD, valora los otros acabados.

Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.

PLAN AUTO+

Ayuda del Plan Auto+ para el BYD Sealion 7 Comfort

Ayuda estimada2.925 €

Precio de tarifa47.990 €

Te costaría unos43.855 €

Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.

Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos

3 versiones disponibles

Versiones del BYD Sealion 7

Elige la versión que mejor encaja contigo.

Acceso

Comfort

Precio desde47.990 €

IVA incluido

TracciónTrasera
Autonomía WLTP482 km
Consumo WLTP19,9 kWh/100 km
Aceleración 0–1006,7 s
Velocidad máxima215 km/h
Capacidad batería82,5 kWh
Potencia313 CV
Torque380 Nm

Estás viendo esta versión

Versión

Design AWD

Precio desde51.500 €

IVA incluido

TracciónIntegral
Autonomía WLTP456 km
Consumo WLTP21,4 kWh/100 km
Aceleración 0–1004,5 s
Velocidad máxima215 km/h
Capacidad batería82,5 kWh
Potencia530 CV
Torque690 Nm

Ver versión

Versión

Excellence AWD

Precio desde54.390 €

IVA incluido

TracciónIntegral
Autonomía WLTP502 km
Consumo WLTP21,9 kWh/100 km
Aceleración 0–1004,5 s
Velocidad máxima215 km/h
Capacidad batería91,3 kWh
Potencia530 CV
Torque690 Nm

Ver versión

Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.

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Qué cambia entre versiones

Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.

Diferencias entre las versiones del BYD Sealion 7
Característica	ComfortEstás viendo esta versión	Design AWD	Excellence AWD
Precio	47.990 €	51.500 €	54.390 €
Autonomía WLTP	482 km	456 km	502 km
Potencia	313 CV	530 CV	530 CV
Velocidad máxima	215 km/h	215 km/h	215 km/h
Consumo WLTP	19,9 kWh/100 km	21,4 kWh/100 km	21,9 kWh/100 km
0–100 km/h	6,7 s	4,5 s	4,5 s
Capacidad batería	82,5 kWh	82,5 kWh	91,3 kWh
Torque	380 Nm	690 Nm	690 Nm
Potencia carga DC	150 kW	150 kW	230 kW
Potencia carga AC	11 kW	11 kW	11 kW
Tracción	Trasera	Integral	Integral
Peso en vacío	2.225 kg	2.340 kg	2.435 kg
Llantas	19 pulgadas, aleación	20 pulgadas, aleación	20 pulgadas, aleación
Pantallas	Pantalla central giratoria de 15,6 pulgadas	Pantalla central giratoria de 15,6 pulgadas	Pantalla central giratoria de 15,6 pulgadas
Asientos	Cuero vegano; asientos delanteros calefactados y ventilados, plazas traseras calefactadas	Cuero vegano; asientos delanteros calefactados y ventilados	Tapicería de cuero Nappa
Consultar ficha	Ver versión	Ver versión	Ver versión

Datos oficiales y estimaciones identificados

Aclaraciones sobre los datos

OficialDatos publicados por el fabricante.

Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.

¿Por qué pueden variar las cifras?

El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.

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CARGA Y COSTES

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Kilómetros al año

Precio de tu electricidad en casa

Cómo cargarías en casa

Energía al mes41 €

Cada 100 km3,32 €

Carga completa en casa≈ 12 h 30 min

Versión Comfort: consumo WLTP de 19,9 kWh/100 km y batería de 82,5 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.

Compara con tu coche actual en la calculadora completa →

Ficha técnica

Medidas, espacio y capacidad

Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.

Plazas5

Puertas5

Maletero520 L

Maletero delantero58 L

Longitud4.830 mm

Anchura1.925 mm

Altura1.620 mm

Batalla2.930 mm

Peso2.225 kg

Remolque con freno750 kg

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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.