Puntos fuertes
- Plazas traseras
Suelo plano y espacio para las piernas.
- Confort delantero
Asientos eléctricos con calefacción y ventilación.
Compara las versiones Comfort, Design del BYD Seal U: precios, autonomía, prestaciones y carga.
Datos técnicos de la versión de acceso: Comfort
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Suelo plano y espacio para las piernas.
Asientos eléctricos con calefacción y ventilación.
Comprueba si sus 425 litros cubren tus necesidades.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Comfort. Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Comfort | 43.790 € | 2.925 € | 39.655 € |
| Design | 47.290 € | 2.925 € | 43.155 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Comfort | Design |
|---|---|---|
| Precio | 43.790 € | 47.290 € |
| Autonomía WLTP | 420 km | 500 km |
| Potencia | 218 CV | 218 CV |
| Velocidad máxima | 175 km/h | 175 km/h |
| Consumo WLTP | 19,9 kWh/100 km | 20,5 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 9,3 s | 9,6 s |
| Capacidad batería | 71,8 kWh | 87 kWh |
| Torque | 310 Nm | 330 Nm |
| Potencia carga DC | 115 kW | 140 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Peso en vacío | 2.020 kg | 2.147 kg |
| Llantas | 19 pulgadas | 19 pulgadas |
| Pantallas | Instrumentación digital de 12,3 pulgadas y pantalla central giratoria de 12,8 pulgadas | Instrumentación digital de 12,3 pulgadas y pantalla central giratoria de 15,6 pulgadas |
| Asientos | Cuero vegano; asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados | Cuero vegano; asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Comfort: consumo WLTP de 19,9 kWh/100 km y batería de 71,8 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El BYD Seal U cuesta desde 43.790 € en su versión Comfort, y la más cara, Design, sale por 47.290 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 2.925 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión Comfort se queda en unos 39.655 €. Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El BYD Seal U homologa hasta 500 km de autonomía WLTP en la versión Design. En uso real cuenta con unos 380-430 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 140 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 87 kWh tarda unas 13 h (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 19,9 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 3,32 €: unos 41 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El BYD Seal U tiene un maletero de 425 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 6,7 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Subaru E-Outback, el XPENG G6 y el Toyota bZ4X. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
COMUNIDAD COCHEANDO
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.