Puntos fuertes
- Practicidad deportiva
Cinco puertas y carrocería SUV con una orientación de prestaciones.
- Gama
Diferentes niveles de potencia permiten priorizar el carácter deportivo deseado.
SUV compacto eléctrico deportivo de Abarth, disponible en Turismo y Competizione de hasta 280 CV.
Datos técnicos de la versión de acceso: 600e Turismo
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Cinco puertas y carrocería SUV con una orientación de prestaciones.
Diferentes niveles de potencia permiten priorizar el carácter deportivo deseado.
El planteamiento deportivo no busca maximizar kilómetros por carga.
La versión más potente y su equipamiento elevan el presupuesto; comparar el acabado concreto y no solo la potencia anunciada.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | 600e Turismo | 600e Competizione |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP | — | 334 km |
| Potencia | 240 CV | 280 CV |
| Velocidad máxima | — | 200 km/h |
| 0–100 km/h | — | 5,9 s |
| Capacidad batería | 54 kWh | 54 kWh |
| Torque | 345 Nm | 345 Nm |
| Potencia carga DC | 100 kW | 100 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión 600e Turismo: batería de 51 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Abarth 600e homologa hasta 334 km de autonomía WLTP en la versión 600e Competizione. En uso real cuenta con unos 250-280 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 100 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 54 kWh tarda unas 8 h (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Opel Frontera Electric, el Lotus Eletre y el Toyota C-HR+. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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