Eléctrico

Polestar 5 Dual motor

Versión Dual motor del Polestar 5. Tracción total. Autonomía homologada de 678 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.

678 km Autonomía (WLTP)
748 CV Potencia
112 kWh Capacidad batería
3,9 s 0–100 km/h
350 kW Carga DC
Ver versiones → Solicitar oferta →
Datos actualizados Ficha técnica completa Sin compromiso
Autonomía678 km WLTP
Consumo17,8 kWh/100 km
Carga rápidaHasta 350 kW DC
Carga en casaHasta 11 kW AC · 0–100 % en ~11,5 h

Sobre esta versión

El Polestar 5 Dual motor tiene 748 CV (550 kW), tracción total, una batería de 112 kWh y 678 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 121.900 €, la versión más asequible de la gama. Es la versión con más autonomía del Polestar 5. Admite hasta 350 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 s y alcanza 250 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 17,8 kWh cada 100 km. Ofrece un maletero de 365 litros. Es la versión que recomendamos del Polestar 5 por su equilibrio entre precio y prestaciones.

Polestar 5 Dual motor con batería de 112 kWh, 550 kW (748 CV), tracción total y hasta 678 km WLTP.

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7,3/10

Valoración Cocheando

Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.

  • Autonomía9,4
    678 km WLTP · mejor que el 88 % de los eléctricos a la venta
  • Carga rápida9,6
    350 kW · mejor que el 92 % de los eléctricos a la venta
  • Eficiencia5,9
    17,8 kWh/100 km · mejor que el 18 % de las berlinas eléctricas
  • Precio por km5,3
    180 € por km de autonomía · por debajo de la mayoría de las berlinas eléctricas
  • Maletero5,4
    365 litros · por debajo de la mayoría de las berlinas eléctricas

Puntos fuertes

  • Autonomía

    Hasta 678 km WLTP pese a sus 748 CV.

  • Carga rápida

    800 V y hasta 350 kW: de 10 a 80 % en 22 minutos.

Aspectos a considerar

  • Precio

    Supera los 120.000 euros.

  • Tamaño

    Más de cinco metros de largo.

Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.

PLAN AUTO+

Ayuda del Plan Auto+ para el Polestar 5 Dual motor

Ayuda estimada0 €
Precio de tarifa121.900 €

Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.

Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos

2 versiones disponibles

Versiones del Polestar 5

Elige la versión que mejor encaja contigo.

Acceso

Dual motor

Precio desde121.900 €
IVA incluido
Información sobre el precio

Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.

  • TracciónTotal
  • Autonomía WLTP678 km
  • Consumo WLTP17,8 kWh/100 km
  • Aceleración 0–1003,9 s
  • Velocidad máxima250 km/h
  • Capacidad batería112 kWh
  • Potencia748 CV
  • Torque812 Nm

Estás viendo esta versión

Performance

Performance

Precio desde145.300 €
IVA incluido
Información sobre el precio

Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.

  • TracciónTotal
  • Autonomía WLTP558 km
  • Consumo WLTP21,2 kWh/100 km
  • Aceleración 0–1003,2 s
  • Velocidad máxima250 km/h
  • Capacidad batería112 kWh
  • Potencia884 CV
  • Torque1.015 Nm
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.

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Qué cambia entre versiones

Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.

Diferencias entre las versiones del Polestar 5
CaracterísticaRecomendadaDual motorEstás viendo esta versiónPerformance
Precio145.300 €
Autonomía WLTP558 km
Potencia884 CV
Velocidad máxima250 km/h
Consumo WLTP21,2 kWh/100 km
0–100 km/h3,2 s
Capacidad batería112 kWh
Torque1.015 Nm
Potencia carga DC350 kW
Potencia carga AC11 kW
TracciónTotal
Peso en vacío2.500 kg
Consultar fichaVer versión
Datos oficiales y estimaciones identificados
Aclaraciones sobre los datos

Aclaraciones sobre los datos

OficialDatos publicados por el fabricante.

Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.

¿Por qué pueden variar las cifras?

El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.

Ver ficha general del modelo

CARGA Y COSTES

¿Cuánto te cuesta usarlo y cargarlo en casa?

Kilómetros al año
Precio de tu electricidad en casa
Cómo cargarías en casa
Energía al mes37 €
Cada 100 km2,97 €
Carga completa en casa≈ 16 h 45 min

Versión Dual motor: consumo WLTP de 17,8 kWh/100 km y batería de 112 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.

Compara con tu coche actual en la calculadora completa →

CARGADOR EN CASA

Instala tu cargador y carga cada noche

  • El Polestar 5 admite hasta 11 kW en corriente alterna.
  • Te decimos qué potencia necesitas según tu vivienda.
  • Vivienda unifamiliar o garaje comunitario.
Pedir presupuesto de instalación ¿Qué cargador necesito?

Ficha técnica

Medidas, espacio y capacidad

Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.

Puertas5
Maletero365 L
Maletero delantero62 L
Longitud5.087 mm
Anchura1.979 mm
Altura1.425 mm
Batalla3.054 mm
Peso2.500 kg
Remolque con freno1.800 kg

COMUNIDAD COCHEANDO

Opiniones y preguntas sobre el Polestar 5

Experiencias reales para elegir con más confianza.

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Comunidad compartida por todas las versiones del Polestar 5. Cada opinión indica la versión del usuario.

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DATOS DE LA COMUNIDAD

Consumo real del Polestar 5

Mediciones compartidas por conductores, revisadas antes de publicarse.

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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.

ALTERNATIVAS

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