Puntos fuertes
- Gran turismo
Carrocería baja y versiones de altas prestaciones con tracción integral.
- Carga en viaje
La gama revisada admite hasta 320 kW de carga DC con infraestructura adecuada.
Gran turismo eléctrico de Audi con batería de 105 kWh, carga de hasta 322 kW y hasta 925 CV.
Datos técnicos de la versión de acceso: quattro
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Carrocería baja y versiones de altas prestaciones con tracción integral.
La gama revisada admite hasta 320 kW de carga DC con infraestructura adecuada.
La altura de la carrocería exige comprobar entrada y salida de los asientos.
Precio, neumáticos y equipamiento responden a un gran turismo de altas prestaciones, no a un coche urbano de acceso.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión quattro. Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| quattro | 111.700 € | 0 € | 111.700 € |
| S | 130.280 € | 0 € | 130.280 € |
| RS | 153.830 € | 0 € | 153.830 € |
| RS performance | 166.900 € | 0 € | 166.900 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | quattro | S | RS | RS performance |
|---|---|---|---|---|
| Precio | 111.700 € | 130.280 € | 153.830 € | 166.900 € |
| Autonomía WLTP | 622 km | 608 km | 599 km | 592 km |
| Potencia | 585 CV | 680 CV | 856 CV | 925 CV |
| Velocidad máxima | 245 km/h | 245 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Consumo WLTP | 17,8 kWh/100 km | 18,0 kWh/100 km | 18,4 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 4,0 s | 3,4 s | 2,8 s | 2,5 s |
| Capacidad batería | 105 kWh | 105 kWh | 105 kWh | 105 kWh |
| Torque | 625 Nm | 740 Nm | 865 Nm | 1.027 Nm |
| Potencia carga DC | 320 kW | 320 kW | 320 kW | 320 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Integral | Integral | Integral | Integral |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión quattro: consumo WLTP de 17,8 kWh/100 km y batería de 97 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Audi e-tron GT cuesta desde 111.700 € en su versión quattro, y la más cara, RS performance, sale por 166.900 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Ninguna: todas sus versiones superan los 45.000 € sin IVA, el precio máximo del Plan Auto+. Ver más
El Audi e-tron GT homologa hasta 622 km de autonomía WLTP en la versión quattro. En uso real cuenta con unos 470-530 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 320 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 97 kWh tarda unas 14 h 30 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 17,8 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,97 €: unos 37 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Audi e-tron GT tiene un maletero de 405 litros y otro delantero de 77 litros, con 4 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 7,2 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Mercedes EQS Berlina, el Lotus Emeya y el Tesla Model S. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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