Eléctrico

Audi e-tron GT S

Name: Audi e-tron GT S
Brand: Audi
Price: 130280 EUR
Availability: InStock

Versión S del Audi e-tron GT. Tracción integral. Autonomía homologada de 608 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.

608 km Autonomía (WLTP)

680 CV Potencia

105 kWh Capacidad batería

3,4 s 0–100 km/h

320 kW Carga DC

Precio de catálogo

130.280 €

7,2Nota Cocheando Esta versión aún no tiene valoracionesValoración de esta versiónSé el primero en opinar

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Datos actualizados Ficha técnica completa Sin compromiso

Autonomía608 km WLTP

Consumo18 kWh/100 km

Carga rápidaHasta 320 kW DC

Carga en casaHasta 11 kW AC · 0–100 % en ~10 h

Sobre esta versión

El Audi e-tron GT S tiene 680 CV (500 kW), tracción integral, una batería de 105 kWh y 608 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 130.280 €, 18.580 € más que el Audi e-tron GT quattro. Recorre 14 km menos que el Audi e-tron GT quattro, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 320 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 s y alcanza 245 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 18 kWh cada 100 km. Ofrece 4 plazas y un maletero de 405 litros.

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7,2/10

Valoración Cocheando

Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.

Autonomía8,8
622 km WLTP · mejor que el 76 % de los eléctricos a la venta
Carga rápida9,3
320 kW · mejor que el 86 % de los eléctricos a la venta
Eficiencia5,9
17,8 kWh/100 km · mejor que el 18 % de las berlinas eléctricas
Precio por km5,5
180 € por km de autonomía · mejor que el 10 % de las berlinas eléctricas
Maletero6,1
405 litros · mejor que el 22 % de las berlinas eléctricas

Puntos fuertes

Gran turismo
Carrocería baja y versiones de altas prestaciones con tracción integral.
Carga en viaje
La gama revisada admite hasta 320 kW de carga DC con infraestructura adecuada.

Aspectos a considerar

Acceso
La altura de la carrocería exige comprobar entrada y salida de los asientos.
Coste
Precio, neumáticos y equipamiento responden a un gran turismo de altas prestaciones, no a un coche urbano de acceso.
Configuración concreta
Equipamiento, carga y autonomía deben consultarse en esta versión; los máximos de gama pueden corresponder a otra.

Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.

PLAN AUTO+

Ayuda del Plan Auto+ para el Audi e-tron GT S

Ayuda estimada0 €

Precio de tarifa130.280 €

Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.

Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos

4 versiones disponibles

Versiones del Audi e-tron GT

Elige la versión que mejor encaja contigo.

Acceso

quattro

Precio desde111.700 €

IVA incluido

TracciónIntegral
Autonomía WLTP622 km
Consumo WLTP17,8 kWh/100 km
Aceleración 0–1004,0 s
Velocidad máxima245 km/h
Capacidad batería105 kWh
Potencia585 CV
Torque625 Nm

Ver versión

Versión

S

Precio desde130.280 €

IVA incluido

TracciónIntegral
Autonomía WLTP608 km
Consumo WLTP18,0 kWh/100 km
Aceleración 0–1003,4 s
Velocidad máxima245 km/h
Capacidad batería105 kWh
Potencia680 CV
Torque740 Nm

Estás viendo esta versión

Versión

RS

Precio desde153.830 €

IVA incluido

TracciónIntegral
Autonomía WLTP599 km
Consumo WLTP18,4 kWh/100 km
Aceleración 0–1002,8 s
Velocidad máxima250 km/h
Capacidad batería105 kWh
Potencia856 CV
Torque865 Nm

Ver versión

Performance

RS performance

Precio desde166.900 €

IVA incluido

TracciónIntegral
Autonomía WLTP592 km
Consumo WLTP18,7 kWh/100 km
Aceleración 0–1002,5 s
Velocidad máxima250 km/h
Capacidad batería105 kWh
Potencia925 CV
Torque1.027 Nm

Ver versión

Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.

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Qué cambia entre versiones

Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.

Diferencias entre las versiones del Audi e-tron GT
Característica	quattro	SEstás viendo esta versión	RS	RS performance
Precio	111.700 €	130.280 €	153.830 €	166.900 €
Autonomía WLTP	622 km	608 km	599 km	592 km
Potencia	585 CV	680 CV	856 CV	925 CV
Velocidad máxima	245 km/h	245 km/h	250 km/h	250 km/h
Consumo WLTP	17,8 kWh/100 km	18,0 kWh/100 km	18,4 kWh/100 km	18,7 kWh/100 km
0–100 km/h	4,0 s	3,4 s	2,8 s	2,5 s
Capacidad batería	105 kWh	105 kWh	105 kWh	105 kWh
Torque	625 Nm	740 Nm	865 Nm	1.027 Nm
Potencia carga DC	320 kW	320 kW	320 kW	320 kW
Potencia carga AC	11 kW	11 kW	11 kW	11 kW
Tracción	Integral	Integral	Integral	Integral
Consultar ficha	Ver versión	Ver versión	Ver versión	Ver versión

Datos oficiales y estimaciones identificados

Aclaraciones sobre los datos

OficialDatos publicados por el fabricante.

Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.

¿Por qué pueden variar las cifras?

El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.

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CARGA Y COSTES

¿Cuánto te cuesta usarlo y cargarlo en casa?

Kilómetros al año

Precio de tu electricidad en casa

Cómo cargarías en casa

Energía al mes38 €

Cada 100 km3,00 €

Carga completa en casa≈ 14 h 30 min

Versión S: consumo WLTP de 18,0 kWh/100 km y batería de 97 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.

Compara con tu coche actual en la calculadora completa →

Ficha técnica

Medidas, espacio y capacidad

Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.

Plazas4

Puertas4

Maletero405 L

Maletero delantero77 L

Longitud5.004 mm

Anchura1.964 mm

Altura1.402 mm

COMUNIDAD COCHEANDO

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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.