Puntos fuertes
- Prestaciones
Entre 748 y 884 CV con tracción total.
- Carga rápida
Arquitectura de 800 V y hasta 350 kW.
- Autonomía
Hasta 678 km WLTP.
Gran turismo eléctrico de Polestar con hasta 884 CV y 678 km de autonomía WLTP. Compara sus versiones, precios y carga.
Datos técnicos de la versión de acceso: Dual motor
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Entre 748 y 884 CV con tracción total.
Arquitectura de 800 V y hasta 350 kW.
Hasta 678 km WLTP.
365 litros, poco para un coche de cinco metros.
Juega en la liga de los deportivos de lujo.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Dual motor. Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Dual motor | 121.900 € | 0 € | 121.900 € |
| Performance | 145.300 € | 0 € | 145.300 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaDual motor | Performance |
|---|---|---|
| Precio | 121.900 € | 145.300 € |
| Autonomía WLTP | 678 km | 558 km |
| Potencia | 748 CV | 884 CV |
| Velocidad máxima | 250 km/h | 250 km/h |
| Consumo WLTP | 17,8 kWh/100 km | 21,2 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 3,9 s | 3,2 s |
| Capacidad batería | 112 kWh | 112 kWh |
| Torque | 812 Nm | 1.015 Nm |
| Potencia carga DC | 350 kW | 350 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Total | Total |
| Peso en vacío | 2.500 kg | 2.500 kg |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Dual motor: consumo WLTP de 17,8 kWh/100 km y batería de 112 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Polestar 5 cuesta desde 121.900 € en su versión Dual motor, y la más cara, Performance, sale por 145.300 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Ninguna: todas sus versiones superan los 45.000 € sin IVA, el precio máximo del Plan Auto+. Ver más
El Polestar 5 homologa hasta 678 km de autonomía WLTP en la versión Dual motor. En uso real cuenta con unos 510-580 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 350 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 112 kWh tarda unas 16 h 45 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 17,8 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,97 €: unos 37 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Polestar 5 tiene un maletero de 365 litros y otro delantero de 62 litros. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 7,3 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el BMW i7, el Audi e-tron GT y el Mercedes EQS Berlina. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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