Puntos fuertes
- Muy rápido
0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
- Llantas de 20 pulgadas
Con neumáticos deportivos Michelin.
Versión GSE 281 CV (207 kW) del Opel Mokka Electric. Tracción delantera. Autonomía homologada de 336 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
El Opel Mokka Electric GSE 281 CV (207 kW) tiene 281 CV (207 kW), tracción delantera y 336 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 47.450 €, la más cara de las 3 versiones. Recorre 67 km menos que el Opel Mokka Electric Edition 156 CV (115 kW), la versión de mayor autonomía. Admite hasta 100 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 s y alcanza 200 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 18,5 kWh cada 100 km.
Versión GSE 281 CV (207 kW) del Opel Mokka Electric, con 281 CV (207 kW) y hasta 336 km WLTP.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
Con neumáticos deportivos Michelin.
336 km WLTP.
18,5 kWh/100 km homologados.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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| Característica | RecomendadaEdition 156 CV (115 kW) | GS 156 CV (115 kW) | GSE 281 CV (207 kW)Estás viendo esta versión |
|---|---|---|---|
| Precio | 37.850 € | 39.200 € | 47.450 € |
| Autonomía WLTP | 403 km | — | 336 km |
| Potencia | 156 CV | 156 CV | 281 CV |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 150 km/h | 200 km/h |
| Consumo WLTP | 15,5 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | 18,5 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | — | — | 5,9 s |
| Torque | 260 Nm | 260 Nm | 345 Nm |
| Potencia carga DC | 100 kW | 100 kW | 100 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera |
| Llantas | 16 pulgadas de acero con tapacubos bitono o 17 pulgadas diamantadas | 17 o 18 pulgadas diamantadas | 20 pulgadas diamantadas con Michelin Pilot Sport EV |
| Pantallas | Pantalla multimedia de 10 pulgadas y cuadro digital de 10 pulgadas | Pantalla multimedia de 10 pulgadas y cuadro digital de 10 pulgadas | Pantalla de 10 pulgadas con navegación y cuadro digital de 10 pulgadas |
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OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión GSE 281 CV (207 kW): consumo WLTP de 18,5 kWh/100 km. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
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