Eléctrico

Opel Astra Sports Tourer Electric GS 156 CV (115 kW)

Versión GS 156 CV (115 kW) del Opel Astra Sports Tourer Electric. Tracción delantera.

— Autonomía (WLTP)
156 CV Potencia
58,3 kWh Capacidad batería
— 0–100 km/h
100 kW Carga DC
Ver versiones → Solicitar oferta →
Datos actualizados Ficha técnica completa Sin compromiso
AutonomíaConsulta cada versión
Consumo15,4 kWh/100 km
Carga rápidaHasta 100 kW DC
Carga en casaHasta 11 kW AC · 0–100 % en ~6 h

Sobre esta versión

El Opel Astra Sports Tourer Electric GS 156 CV (115 kW) tiene 156 CV (115 kW), tracción delantera y una batería de 58,3 kWh. Su precio de partida es de 44.100 €, la más cara de las 2 versiones. Admite hasta 100 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Alcanza 170 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 15,4 kWh cada 100 km.

Versión GS 156 CV (115 kW) del Opel Astra Sports Tourer Electric, con 156 CV (115 kW), batería de 58,3 kWh.

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7,5/10

Valoración Cocheando

Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.

  • Autonomía6,7
    445 km WLTP · mejor que el 33 % de los eléctricos a la venta
  • Carga rápida5,9
    100 kW · mejor que el 19 % de los eléctricos a la venta
  • Eficiencia8,8
    15,4 kWh/100 km · mejor que el 75 % de los familiares eléctricos
  • Precio por km8,9
    92 € por km de autonomía · mejor que el 78 % de los familiares eléctricos

Puntos fuertes

  • Interior más tecnológico

    Pure Panel Pro con acabado cristal.

  • Práctico

    Mismo maletero de 516 litros.

Aspectos a considerar

  • 3.000 euros más

    Sin cambios mecánicos frente al Edition.

  • Sin remolque

    No admite enganche para arrastre.

Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.

PLAN AUTO+

Ayuda del Plan Auto+ para el Opel Astra Sports Tourer Electric GS 156 CV (115 kW)

Ayuda estimada4.050 €
Precio de tarifa44.100 €
Te costaría unos38.840 €

Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.

Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos

2 versiones disponibles

Versiones del Opel Astra Sports Tourer Electric

Elige la versión que mejor encaja contigo.

Acceso

Edition 156 CV (115 kW)

Precio desde41.100 €
IVA incluido
Información sobre el precio

Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.

  • TracciónDelantera
  • Autonomía WLTP445 km
  • Consumo WLTP15,4 kWh/100 km
  • Aceleración 0–100Por confirmar
  • Velocidad máxima170 km/h
  • Capacidad batería58,3 kWh
  • Potencia156 CV
  • Torque270 Nm
Ver versión
Versión

GS 156 CV (115 kW)

Precio desde44.100 €
IVA incluido
Información sobre el precio

Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.

  • TracciónDelantera
  • Autonomía WLTPPor confirmar
  • Consumo WLTP15,4 kWh/100 km
  • Aceleración 0–100Por confirmar
  • Velocidad máxima170 km/h
  • Capacidad batería58,3 kWh
  • Potencia156 CV
  • Torque270 Nm

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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.

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Qué cambia entre versiones

Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.

Diferencias entre las versiones del Opel Astra Sports Tourer Electric
CaracterísticaRecomendadaEdition 156 CV (115 kW)GS 156 CV (115 kW)Estás viendo esta versión
Precio44.100 €
Autonomía WLTP—
Potencia156 CV
Velocidad máxima170 km/h
Consumo WLTP15,4 kWh/100 km
Capacidad batería58,3 kWh
Torque270 Nm
Potencia carga DC100 kW
Potencia carga AC11 kW
TracciónDelantera
Llantas18 pulgadas Rekord diamantadas
PantallasPure Panel Pro de 10 pulgadas
Consultar fichaVer versión
Datos oficiales y estimaciones identificados
Aclaraciones sobre los datos

Aclaraciones sobre los datos

OficialDatos publicados por el fabricante.

Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.

¿Por qué pueden variar las cifras?

El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.

Ver ficha general del modelo

CARGA Y COSTES

¿Cuánto te cuesta usarlo y cargarlo en casa?

Kilómetros al año
Precio de tu electricidad en casa
Cómo cargarías en casa
Energía al mes32 €
Cada 100 km2,57 €
Carga completa en casa≈ 8 h 45 min

Versión GS 156 CV (115 kW): consumo WLTP de 15,4 kWh/100 km y batería de 58,3 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.

Compara con tu coche actual en la calculadora completa →

CARGADOR EN CASA

Instala tu cargador y carga cada noche

  • El Opel Astra Sports Tourer Electric admite hasta 11 kW en corriente alterna.
  • Te decimos qué potencia necesitas según tu vivienda.
  • Vivienda unifamiliar o garaje comunitario.
Pedir presupuesto de instalación ¿Qué cargador necesito?

Ficha técnica

Medidas, espacio y capacidad

Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.

Plazas5
Puertas5
Maletero516 L
Longitud4.642 mm
Batalla2.732 mm

COMUNIDAD COCHEANDO

Opiniones y preguntas sobre el Opel Astra Sports Tourer Electric

Experiencias reales para elegir con más confianza.

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DATOS DE LA COMUNIDAD

Consumo real del Opel Astra Sports Tourer Electric

Mediciones compartidas por conductores, revisadas antes de publicarse.

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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.

ALTERNATIVAS

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