Puntos fuertes
- Muy práctico
Puertas correderas y gran capacidad de carga.
- Carga en casa
Cargador de 22 kW de serie.
- Etiqueta CERO
Ideal para familias y profesionales en ciudad.
Monovolumen eléctrico de cinco plazas derivado de furgoneta, con batería de 45 kWh y hasta 280 km WLTP. Compara sus acabados.
Datos técnicos de la versión de acceso: Acenta+ 45 kWh 122 CV
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Puertas correderas y gran capacidad de carga.
Cargador de 22 kW de serie.
Ideal para familias y profesionales en ciudad.
Entre 273 y 280 km WLTP.
80 kW como máximo.
Cerca de 1,9 metros, ojo con algunos garajes.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaAcenta+ 45 kWh 122 CV | N-Connecta 45 kWh 122 CV | Tekna 45 kWh 122 CV |
|---|---|---|---|
| Autonomía WLTP | 280 km | 279 km | 273 km |
| Potencia | 122 CV | 122 CV | 122 CV |
| Capacidad batería | 45 kWh | 45 kWh | 45 kWh |
| Torque | 245 Nm | 245 Nm | 245 Nm |
| Potencia carga DC | 80 kW | 80 kW | 80 kW |
| Potencia carga AC | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Acenta+ 45 kWh 122 CV: batería de 45 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 22 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Nissan Townstar Combi eléctrica homologa hasta 280 km de autonomía WLTP en la versión Acenta+ 45 kWh 122 CV. En uso real cuenta con unos 210-240 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 80 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 45 kWh tarda unas 6 h 45 min (admite hasta 22 kW en corriente alterna).
El Nissan Townstar Combi eléctrica tiene un maletero de 775 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 5,8 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Toyota Proace City Verso Electric, el Ford E-Tourneo Custom y el Ford E-Tourneo Courier. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.