Puntos fuertes
- Ocho plazas
Distribución 2+3+3.
- Maletero
514 litros con las tres filas.
- Carga de 125 kW
Del 10 al 80 % en unos 39 minutos.
Monovolumen eléctrico de Ford de hasta 8 plazas, con 218 CV y 307 km WLTP. Compara su versión y su carga.
Datos técnicos de la versión de acceso: Titanium 160 kW (218 CV)
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Distribución 2+3+3.
514 litros con las tres filas.
Del 10 al 80 % en unos 39 minutos.
Más de 5 metros de largo y casi 2 de alto.
Cerca de 25 kWh/100 km.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Titanium 160 kW (218 CV). Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Versión Titanium 160 kW (218 CV): consumo WLTP de 24,9 kWh/100 km y batería de 64 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Ford E-Tourneo Custom cuesta desde 67.570 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Ninguna: todas sus versiones superan los 45.000 € sin IVA, el precio máximo del Plan Auto+. Ver más
El Ford E-Tourneo Custom homologa hasta 307 km de autonomía WLTP. En uso real cuenta con unos 230-260 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 125 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 64 kWh tarda unas 9 h 30 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 24,9 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 4,15 €: unos 52 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Ford E-Tourneo Custom tiene un maletero de 514 litros, con 8 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 5,7 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Toyota Proace Verso Electric, el Volkswagen ID. Buzz y el Peugeot E-Traveller. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Comunidad compartida por todas las versiones del Ford E-Tourneo Custom. Cada opinión indica la versión del usuario.
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.