Puntos fuertes
- Motorización
299 CV y tracción trasera.
- Recarga
11 kW AC y 180 kW DC.
Eléctrico
Leapmotor C10 Design ProMax 81,9 kWh MY26
Versión Design ProMax 81,9 kWh MY26 del Leapmotor C10. Tracción trasera. Autonomía homologada de 510 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos.
510 km
Autonomía (WLTP)
299 CV
Potencia
81,9 kWh
Capacidad batería
6,6 s
0–100 km/h
180 kW
Carga DC
Precio de catálogo
36.975 €
Datos actualizados
Ficha técnica completa
Sin compromiso
Autonomía510 km WLTP
Consumo18 kWh/100 km
Carga rápidaHasta 180 kW DC
Carga en casaHasta 11 kW AC · 0–100 % en ~8,5 h
Sobre esta versión
El Leapmotor C10 Design ProMax 81,9 kWh MY26 tiene 299 CV (220 kW), tracción trasera, una batería de 81,9 kWh y 510 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 36.975 €, la versión más asequible de la gama. Es la versión con más autonomía del Leapmotor C10. Admite hasta 180 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 s y alcanza 190 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 18 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 485 litros. Es la versión que recomendamos del Leapmotor C10 por su equilibrio entre precio y prestaciones.
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8,1/10
Valoración Cocheando
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
- Autonomía7,5510 km WLTP · mejor que el 49 % de los eléctricos a la venta
- Carga rápida8,0180 kW · mejor que el 61 % de los eléctricos a la venta
- Eficiencia6,218,0 kWh/100 km · mejor que el 24 % de los SUV eléctricos
- Precio por km9,973 € por km de autonomía · mejor que el 97 % de los SUV eléctricos
- Maletero7,8500 litros · mejor que el 55 % de los SUV eléctricos
Aspectos a considerar
- Configuración
Llantas y opciones pueden cambiar consumo y autonomía.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
PLAN AUTO+
Ayuda del Plan Auto+ para el Leapmotor C10 Design ProMax 81,9 kWh MY26
Ayuda estimada3.375 €
Precio de tarifa36.975 €
Te costaría unos32.390 €
Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
6 versiones disponibles
Versiones del Leapmotor C10
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Design ProMax 81,9 kWh MY26
Precio desde36.975 €
IVA incluido
Información sobre el precio
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
- TracciónTrasera
- Autonomía WLTP510 km
- Consumo WLTP18 kWh/100 km
- Aceleración 0–1006,6 s
- Velocidad máxima190 km/h
- Capacidad batería81,9 kWh
- Potencia299 CV
- Torque360 Nm
Estás viendo esta versión
Design ProMax AWD 81,9 kWh MY26
Precio desde39.175 €
IVA incluido
Información sobre el precio
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
- TracciónIntegral
- Autonomía WLTP437 km
- Consumo WLTP20,9 kWh/100 km
- Aceleración 0–1004,0 s
- Velocidad máxima190 km/h
- Capacidad batería81,9 kWh
- Potencia598 CV
- TorquePor confirmar
Design Pro 69,9 kWh MY27
Precio desdePor confirmar
IVA incluido
Información sobre el precio
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
- TracciónTrasera
- Autonomía WLTP430 km
- Consumo WLTPPor confirmar
- Aceleración 0–100Por confirmar
- Velocidad máxima180 km/h
- Capacidad batería69,9 kWh
- Potencia224 CV
- Torque360 Nm
Design ProMax 81,9 kWh MY27
Precio desdePor confirmar
IVA incluido
Información sobre el precio
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
- TracciónTrasera
- Autonomía WLTP510 km
- Consumo WLTPPor confirmar
- Aceleración 0–1006,8 s
- Velocidad máxima190 km/h
- Capacidad batería81,9 kWh
- Potencia299 CV
- Torque360 Nm
Design ProMax AWD 81,9 kWh MY27
Precio desdePor confirmar
IVA incluido
Información sobre el precio
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
- TracciónIntegral
- Autonomía WLTP460 km
- Consumo WLTPPor confirmar
- Aceleración 0–1005 s
- Velocidad máximaPor confirmar
- Capacidad batería81,9 kWh
- Potencia571 CV
- Torque655 Nm
Design Pro 69,9 kWh MY26
Precio desdePor confirmar
IVA incluido
Información sobre el precio
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
- TracciónTrasera
- Autonomía WLTP420 km
- Consumo WLTP18,8 kWh/100 km
- Aceleración 0–1007,5 s
- Velocidad máxima170 km/h
- Capacidad batería69,9 kWh
- Potencia218 CV
- Torque320 Nm
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
COMPARA LO QUE IMPORTA
Qué cambia entre versiones
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaDesign ProMax 81,9 kWh MY26Estás viendo esta versión | Design ProMax AWD 81,9 kWh MY26 | Design Pro 69,9 kWh MY27 | Design ProMax 81,9 kWh MY27 | Design ProMax AWD 81,9 kWh MY27 | Design Pro 69,9 kWh MY26 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 36.975 € | 39.175 € | — | — | — | — |
| Autonomía WLTP | 510 km | 437 km | 430 km | 510 km | 460 km | 420 km |
| Potencia | 299 CV | 598 CV | 224 CV | 299 CV | 571 CV | 218 CV |
| Velocidad máxima | 190 km/h | 190 km/h | 180 km/h | 190 km/h | — | 170 km/h |
| Consumo WLTP | 18 kWh/100 km | 20,9 kWh/100 km | — | — | — | 18,8 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 6,6 s | 4,0 s | — | 6,8 s | 5 s | 7,5 s |
| Capacidad batería | 81,9 kWh | 81,9 kWh | 69,9 kWh | 81,9 kWh | 81,9 kWh | 69,9 kWh |
| Torque | 360 Nm | — | 360 Nm | 360 Nm | 655 Nm | 320 Nm |
| Potencia carga DC | 180 kW | 180 kW | 120 kW | — | — | 84 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | — | — | — | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Integral | Trasera | Trasera | Integral | Trasera |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
Datos oficiales y estimaciones identificados
Aclaraciones sobre los datos
Aclaraciones sobre los datos
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
¿Por qué pueden variar las cifras?
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
CARGA Y COSTES
¿Cuánto te cuesta usarlo y cargarlo en casa?
Energía al mes38 €
Cada 100 km3,00 €
Carga completa en casa≈ 12 h 15 min
Versión Design ProMax 81,9 kWh MY26: consumo WLTP de 18,0 kWh/100 km y batería de 81,9 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
CARGADOR EN CASA
Instala tu cargador y carga cada noche
- El Leapmotor C10 admite hasta 11 kW en corriente alterna.
- Te decimos qué potencia necesitas según tu vivienda.
- Vivienda unifamiliar o garaje comunitario.
Ficha técnica
Medidas, espacio y capacidad
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
Plazas5
Puertas5
Maletero485 L
Longitud4.739 mm
Anchura1.900 mm
Altura1.680 mm
Batalla2.825 mm
COMUNIDAD COCHEANDO
Opiniones y preguntas sobre el Leapmotor C10
Experiencias reales para elegir con más confianza.
Comunidad compartida por todas las versiones del Leapmotor C10. Cada opinión indica la versión del usuario.
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Preguntas y respuestas
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DATOS DE LA COMUNIDAD
Consumo real del Leapmotor C10
Mediciones compartidas por conductores, revisadas antes de publicarse.
¿Cuánto consume en tu día a día?
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
ALTERNATIVAS
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Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.
