Eléctrico

Kia EV9 GT-Line AWD 99,8 kWh

Versión GT-Line AWD 99,8 kWh del Kia EV9. Tracción integral. Autonomía homologada de 505 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.

505 km Autonomía (WLTP)
384 CV Potencia
99,8 kWh Capacidad batería
5,3 s 0–100 km/h
209 kW Carga DC
Ver versiones → Solicitar oferta →
Datos actualizados Ficha técnica completa Sin compromiso
Autonomía505 km WLTP
Consumo22,8 kWh/100 km
Carga rápidaHasta 209 kW DC
Carga en casaHasta 10,5 kW AC · 0–100 % en ~10,5 h

Sobre esta versión

El Kia EV9 GT-Line AWD 99,8 kWh tiene 384 CV (283 kW), tracción integral, una batería de 99,8 kWh y 505 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 74.340 €. Admite hasta 209 kW en un cargador rápido y 10,5 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 s y alcanza 200 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 22,8 kWh cada 100 km. Ofrece 7 plazas y un maletero de 333 litros. Es la versión que recomendamos del Kia EV9 por su equilibrio entre precio y prestaciones.

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6,5/10

Valoración Cocheando

Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.

  • Autonomía7,3
    505 km WLTP · mejor que el 47 % de los eléctricos a la venta
  • Carga rápida8,7
    209 kW · mejor que el 74 % de los eléctricos a la venta
  • Eficiencia5,1
    22,8 kWh/100 km · por debajo de la mayoría de los SUV eléctricos
  • Precio por km5,6
    147 € por km de autonomía · mejor que el 13 % de los SUV eléctricos
  • Maletero5,4
    333 litros · por debajo de la mayoría de los SUV eléctricos

Puntos fuertes

  • Autonomía

    Hasta 505 km WLTP según configuración.

  • Recarga

    Hasta 10.5 kW AC y 209 kW DC.

Aspectos a considerar

  • Autonomía real

    Cambia con la velocidad, temperatura y carga.

Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.

PLAN AUTO+

Ayuda del Plan Auto+ para el Kia EV9 GT-Line AWD 99,8 kWh

Ayuda estimada0 €
Precio de tarifa74.340 €

Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.

Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos

1 versiones disponibles

Versiones del Kia EV9

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Acceso

GT-Line AWD 99,8 kWh

Precio desde74.340 €
IVA incluido
Información sobre el precio

Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.

  • TracciónIntegral
  • Autonomía WLTP505 km
  • Consumo WLTP22,8 kWh/100 km
  • Aceleración 0–1005,3 s
  • Velocidad máxima200 km/h
  • Capacidad batería99,8 kWh
  • Potencia384 CV
  • Torque700 Nm

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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.

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CARGA Y COSTES

¿Cuánto te cuesta usarlo y cargarlo en casa?

Kilómetros al año
Precio de tu electricidad en casa
Cómo cargarías en casa
Energía al mes48 €
Cada 100 km3,80 €
Carga completa en casa≈ 15 h

Versión GT-Line AWD 99,8 kWh: consumo WLTP de 22,8 kWh/100 km y batería de 99,8 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 10,5 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.

Compara con tu coche actual en la calculadora completa →

CARGADOR EN CASA

Instala tu cargador y carga cada noche

  • El Kia EV9 admite hasta 10,5 kW en corriente alterna.
  • Te decimos qué potencia necesitas según tu vivienda.
  • Vivienda unifamiliar o garaje comunitario.
Pedir presupuesto de instalación ¿Qué cargador necesito?

Ficha técnica

Medidas, espacio y capacidad

Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.

Plazas7
Puertas5
Maletero333 L
Longitud5.015 mm
Anchura1.980 mm
Altura1.780 mm
Batalla3.100 mm

COMUNIDAD COCHEANDO

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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.

ALTERNATIVAS

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