Puntos fuertes
- Tecnología de chasis
Tres motores, dirección trasera independiente y suspensión neumática DiSus-A.
- Viajes
Batería LFP de segunda generación, 600 km WLTP y recarga FLASH con infraestructura compatible.
Versión EV AWD 122,49 kWh del Denza Z9GT. Tracción integral. Autonomía homologada de 600 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
El Denza Z9GT EV AWD 122,49 kWh tiene 1.156 CV (850 kW), tracción integral, una batería de 122,5 kWh y 600 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 115.000 €. Admite 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 s y alcanza 270 km/h de velocidad máxima. Ofrece 5 plazas y un maletero de 495 litros.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Tres motores, dirección trasera independiente y suspensión neumática DiSus-A.
Batería LFP de segunda generación, 600 km WLTP y recarga FLASH con infraestructura compatible.
Los 5,18 metros de largo y 1,99 metros de ancho requieren comprobar el aparcamiento.
Las cifras FLASH necesitan la infraestructura específica; no equivalen a cualquier cargador CCS. El precio corresponde al segmento de lujo.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Versión EV AWD 122,49 kWh: batería de 122,5 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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