Puntos fuertes
- Más tecnología
Añade head-up display con realidad aumentada y pantalla orientable.
- Autonomía intacta
Mantiene los 485 km WLTP del acceso.
Versión RWD Max del Deepal S05. Tracción trasera. Autonomía homologada de 485 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
El Deepal S05 RWD Max tiene 272 CV (200 kW), tracción trasera, una batería de 68,8 kWh y 485 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 39.990 €, 3.000 € más que el Deepal S05 RWD Pro. Recorre 0 km menos que el Deepal S05 RWD Pro, la versión de mayor autonomía. Admite hasta 200 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 s y alcanza 180 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 15,9 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 492 litros. Es la versión que recomendamos del Deepal S05 por su equilibrio entre precio y prestaciones.
Deepal S05 de tracción trasera con acabado Max, batería de 68,8 kWh, 200 kW, hasta 485 km WLTP y head-up display con realidad aumentada.
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Añade head-up display con realidad aumentada y pantalla orientable.
Mantiene los 485 km WLTP del acceso.
Lucen más, pero encarecen los neumáticos.
El techo panorámico sigue siendo opcional.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RWD Pro | RecomendadaRWD MaxEstás viendo esta versión | 4WD Max |
|---|---|---|---|
| Precio | 36.990 € | 39.990 € | 42.990 € |
| Autonomía WLTP | 485 km | 485 km | 445 km |
| Potencia | 272 CV | 272 CV | — |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Consumo WLTP | 15,9 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 7,5 s | 7,5 s | 5,5 s |
| Capacidad batería | 68,8 kWh | 68,8 kWh | 68,8 kWh |
| Torque | 290 Nm | 290 Nm | — |
| Potencia carga DC | 200 kW | 200 kW | 200 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Total |
| Peso en vacío | 1.940 kg | 1.940 kg | 2.040 kg |
| Llantas | 18 pulgadas | 20 pulgadas | 20 pulgadas |
| Pantallas | Pantalla central de 15,4" | Pantalla central orientable de 15,4" y head-up display con realidad aumentada | Pantalla central orientable de 15,4" y head-up display con realidad aumentada |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión RWD Max: consumo WLTP de 15,9 kWh/100 km y batería de 68,8 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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