Puntos fuertes
- Más de 700 km WLTP
De las mayores autonomías del mercado.
- Carga a 200 kW
Del 10 al 80 % en 26 minutos.
Versión ID.7 Pro S 210 kW (286 CV) 86 kWh del Volkswagen ID.7. Tracción trasera. Autonomía homologada de 702 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos.
El Volkswagen ID.7 ID.7 Pro S 210 kW (286 CV) 86 kWh tiene 286 CV (210 kW), tracción trasera, una batería de 91 kWh y 702 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 66.200 €, 5.010 € más que el Volkswagen ID.7 ID.7 Pro 210 kW (286 CV) 77 kWh. Es la versión con más autonomía del Volkswagen ID.7. Admite hasta 200 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 s y alcanza 180 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 13,7 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 532 litros. Es la versión que recomendamos del Volkswagen ID.7 por su equilibrio entre precio y prestaciones.
Volkswagen ID.7 Pro S con batería de 86 kWh, 210 kW y hasta 702 km WLTP, la versión de mayor autonomía.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
De las mayores autonomías del mercado.
Del 10 al 80 % en 26 minutos.
Se acerca a berlinas premium.
Más de 2.200 kg.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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| Característica | ID.7 Pro 210 kW (286 CV) 77 kWh | RecomendadaID.7 Pro S 210 kW (286 CV) 86 kWhEstás viendo esta versión | ID.7 GTX 4MOTION 250 kW (340 CV) 86 kWh |
|---|---|---|---|
| Precio | 61.190 € | 66.200 € | 70.660 € |
| Autonomía WLTP | 615 km | 702 km | 588 km |
| Potencia | 286 CV | 286 CV | 340 CV |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Consumo WLTP | 14,1 kWh/100 km | 13,7 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 6,5 s | 6,6 s | 5,4 s |
| Capacidad batería | 82 kWh | 91 kWh | 91 kWh |
| Torque | 550 Nm | 545 Nm | — |
| Potencia carga DC | 175 kW | 200 kW | 200 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Total |
| Peso en vacío | 2.180 kg | 2.226 kg | 2.325 kg |
| Llantas | 19" | 19" | 20" |
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OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión ID.7 Pro S 210 kW (286 CV) 86 kWh: consumo WLTP de 13,7 kWh/100 km y batería de 86 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
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