Compacto eléctrico de Volkswagen con baterías de 50, 58 y 79 kWh y hasta 630 km de autonomía WLTP. Compara sus versiones, precios y carga.
Datos técnicos de la versión de acceso: ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Desde 50 kWh para uso diario hasta 79 kWh y más de 600 km WLTP para viajar.
Nuevos materiales, mandos físicos en el volante y pantalla central de 12,9 pulgadas.
Buen radio de giro y tacto de conducción agradable.
Unos 383 litros, correctos pero sin destacar en el segmento.
Limitada en todas las versiones.
Solo la batería de 79 kWh supera los 105 kW en carga rápida.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh | 35.800 € | 4.500 € | 30.090 € |
| ID.3 Neo Life 140 kW (190 CV) 58 kWh | 38.745 € | 4.500 € | 33.035 € |
| ID.3 Neo Style 140 kW (190 CV) 58 kWh | 42.600 € | 4.500 € | 36.890 € |
| ID.3 Neo Life 170 kW (231 CV) 79 kWh | 44.125 € | 4.050 € | 38.865 € |
| ID.3 Neo Style 170 kW (231 CV) 79 kWh | 47.975 € | 4.050 € | 42.715 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh | RecomendadaID.3 Neo Life 140 kW (190 CV) 58 kWh | ID.3 Neo Style 140 kW (190 CV) 58 kWh | ID.3 Neo Life 170 kW (231 CV) 79 kWh | ID.3 Neo Style 170 kW (231 CV) 79 kWh |
|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 35.800 € | 38.745 € | 42.600 € | 44.125 € | 47.975 € |
| Autonomía WLTP | 417 km | 492 km | 487 km | 630 km | 628 km |
| Potencia | 170 CV | 190 CV | 190 CV | 231 CV | 231 CV |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Consumo WLTP | 14 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | 14,2 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 8,6 s | 8 s | 8 s | 7,1 s | 7,1 s |
| Capacidad batería | 52 kWh | 61 kWh | 61 kWh | 79 kWh | 79 kWh |
| Torque | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 310 Nm | 310 Nm |
| Potencia carga DC | 105 kW | 105 kW | 105 kW | 183 kW | 183 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera |
| Peso en vacío | 1.885 kg | 1.888 kg | 1.888 kg | 1.966 kg | 1.966 kg |
| Llantas | 18" | 18" | 19" | 19" | 19" |
| Pantallas | 10,25" + 12,9" | 10,25" + 12,9" | 10,25" + 12,9" | 10,25" + 12,9" | 10,25" + 12,9" |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh: consumo WLTP de 14,0 kWh/100 km y batería de 50 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Volkswagen ID.3 Neo cuesta desde 35.800 € en su versión ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh, y la más cara, ID.3 Neo Style 170 kW (231 CV) 79 kWh, sale por 47.975 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 4.500 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh se queda en unos 30.090 €. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El Volkswagen ID.3 Neo homologa hasta 630 km de autonomía WLTP en la versión ID.3 Neo Life 170 kW (231 CV) 79 kWh. En uso real cuenta con unos 470-540 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 183 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 79 kWh tarda unas 11 h 45 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 13,9 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,32 €: unos 29 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Volkswagen ID.3 Neo tiene un maletero de 383 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 8,3 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Audi A2 e-tron, el Peugeot E-208 y el Opel Corsa Electric. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
COMUNIDAD COCHEANDO
Experiencias reales para elegir con más confianza.
Comunidad compartida por todas las versiones del Volkswagen ID.3 Neo. Cada opinión indica la versión del usuario.
Todavía no hay opiniones publicadas sobre este modelo. Comparte cómo es conducirlo en el día a día.
Escribir la primera opiniónEncuentra respuestas y comparte tus dudas con otros conductores.
¿Tienes una duda sobre este modelo? Sé el primero en preguntar.
Las aportaciones se revisan antes de publicarse.
DATOS DE LA COMUNIDAD
Mediciones compartidas por conductores, revisadas antes de publicarse.
Todavía no hay mediciones publicadas. Añade tu coche a Mi garaje y comparte la primera.
Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.
