Puntos fuertes
- Garantía amplia
Cubre 8 años o 150.000 km.
- Potencia suficiente
Sus 120 kW mueven con soltura el coche en ciudad y carretera.
- Carga en alterna de 11 kW
Recarga completa en unas 5 horas en un punto trifásico.
SUV compacto eléctrico de SERES con 120 kW y batería de 54 kWh. Consulta su precio, autonomía y equipamiento.
Datos técnicos de la versión de acceso: 120 kW 54 kWh
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Cubre 8 años o 150.000 km.
Sus 120 kW mueven con soltura el coche en ciudad y carretera.
Recarga completa en unas 5 horas en un punto trifásico.
Se queda en 331 km WLTP.
Su plataforma es más antigua que la de rivales recientes.
Ofrece 310 litros con todas las plazas.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión 120 kW 54 kWh. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Versión 120 kW 54 kWh: consumo WLTP de 17,7 kWh/100 km y batería de 54,4 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El SERES 3 cuesta desde 32.995 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 3.375 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión 120 kW 54 kWh se queda en unos 28.410 €. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA. No figura en la Lista Blanca del Ministerio, así que no suma el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El SERES 3 homologa hasta 331 km de autonomía WLTP. En uso real cuenta con unos 250-280 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 54,4 kWh tarda unas 8 h 15 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 17,7 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,95 €: unos 37 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El SERES 3 tiene un maletero de 310 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 6,2 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el MINI Aceman, el MG MGS5 EV y el Subaru Uncharted. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.
Comparativas