Puntos fuertes
- Carga rápida
Arquitectura de 800 V con carga de 10 a 80 % en 22 minutos.
- Autonomía
Hasta 647 km WLTP.
- Conducción
Chasis de corte deportivo para un SUV grande.
SUV eléctrico de Polestar con hasta 647 km de autonomía WLTP y carga de 800 V. Compara sus versiones y su carga.
Datos técnicos de la versión de acceso: Rear motor
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Arquitectura de 800 V con carga de 10 a 80 % en 22 minutos.
Hasta 647 km WLTP.
Chasis de corte deportivo para un SUV grande.
Entre 2,3 y 2,6 toneladas según versión.
Parte de más de 80.000 euros.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Rear motor. Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Rear motor | 81.900 € | 0 € | 81.900 € |
| Dual motor | 91.900 € | 0 € | 91.900 € |
| Performance | 110.300 € | 0 € | 110.300 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Rear motor | RecomendadaDual motor | Performance |
|---|---|---|---|
| Precio | 81.900 € | 91.900 € | 110.300 € |
| Autonomía WLTP | 603 km | 647 km | 601 km |
| Potencia | 333 CV | 544 CV | 680 CV |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 230 km/h | 230 km/h |
| Consumo WLTP | 17,6 kWh/100 km | 19,1 kWh/100 km | 20,6 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 6,5 s | 4,7 s | 3,9 s |
| Capacidad batería | 92 kWh | 106 kWh | 106 kWh |
| Torque | 480 Nm | 740 Nm | 870 Nm |
| Potencia carga DC | 310 kW | 350 kW | 350 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Total | Total |
| Peso en vacío | 2.315 kg | 2.490 kg | 2.525 kg |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Rear motor: consumo WLTP de 17,6 kWh/100 km y batería de 92 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Polestar 3 cuesta desde 81.900 € en su versión Rear motor, y la más cara, Performance, sale por 110.300 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Ninguna: todas sus versiones superan los 45.000 € sin IVA, el precio máximo del Plan Auto+. Ver más
El Polestar 3 homologa hasta 647 km de autonomía WLTP en la versión Dual motor. En uso real cuenta con unos 490-550 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 350 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 106 kWh tarda unas 16 h (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 17,6 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,93 €: unos 37 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Polestar 3 tiene un maletero de 484 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 7,7 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Voyah FREE, el Mercedes EQE SUV y el Porsche Macan Eléctrico. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.