Puntos fuertes
- Prestaciones
609 CV y tracción integral con calibración N.
- Chasis
Frenos y suspensión específicos para conducción deportiva.
- Recarga
Arquitectura de 800 V y carga 10–80 % en unos 18 minutos.
Eléctrico de altas prestaciones con dos motores, tracción integral y batería de 84 kWh. Desarrolla 609 CV y alcanza temporalmente 650 CV con N Grin Boost.
Datos técnicos de la versión de acceso: N 650 CV 84 kWh AWD
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
609 CV y tracción integral con calibración N.
Frenos y suspensión específicos para conducción deportiva.
Arquitectura de 800 V y carga 10–80 % en unos 18 minutos.
Los 650 CV requieren N Grin Boost y sus condiciones de activación.
La conducción deportiva reduce de forma notable la autonomía.
Más de dos toneladas y ruedas deportivas de alto coste.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión N 650 CV 84 kWh AWD. Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| N 650 CV 84 kWh AWD | 78.770 € | 0 € | 78.770 € |
| N DSM 650 CV 84 kWh AWD | 79.670 € | 0 € | 79.670 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | RecomendadaN 650 CV 84 kWh AWD | N DSM 650 CV 84 kWh AWD |
|---|---|---|
| Precio | 78.770 € | 79.670 € |
| Autonomía WLTP | 487 km | 487 km |
| Potencia | 650 CV | 650 CV |
| Velocidad máxima | 257 km/h | 257 km/h |
| Consumo WLTP | 18,7 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 3,2 s | 3,2 s |
| Capacidad batería | 84 kWh | 84 kWh |
| Torque | 770 Nm | 770 Nm |
| Potencia carga DC | 260 kW | 260 kW |
| Potencia carga AC | 10,5 kW | 10,5 kW |
| Tracción | Integral HTRAC | Integral HTRAC |
| Peso en vacío | 2.166 kg | 2.166 kg |
| Llantas | Aleación forjada de 20 pulgadas; 275/35 R20 | Aleación forjada de 20 pulgadas; 275/35 R20 |
| Pantallas | Doble pantalla de 12,3 pulgadas: cuadro digital y multimedia | Doble pantalla de 12,3 pulgadas: cuadro digital y multimedia |
| Asientos | Alcántara; asientos deportivos bucket; Asientos delanteros ventilados; Asientos delanteros y traseros calefactables | Alcántara; asientos deportivos bucket; Asientos delanteros ventilados; Asientos delanteros y traseros calefactables |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión N 650 CV 84 kWh AWD: consumo WLTP de 18,7 kWh/100 km y batería de 84 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 10,5 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Hyundai IONIQ 6 N cuesta desde 78.770 € en su versión N 650 CV 84 kWh AWD, y la más cara, N DSM 650 CV 84 kWh AWD, sale por 79.670 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Ninguna: todas sus versiones superan los 45.000 € sin IVA, el precio máximo del Plan Auto+. Ver más
El Hyundai IONIQ 6 N homologa hasta 487 km de autonomía WLTP en la versión N 650 CV 84 kWh AWD. En uso real cuenta con unos 370-410 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 260 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 84 kWh tarda unas 12 h 30 min (admite hasta 10,5 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 18,7 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 3,12 €: unos 39 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Hyundai IONIQ 6 N tiene un maletero de 401 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 6,7 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el BMW i5 Berlina, el Genesis Electrified G80 y el Mercedes EQE Berlina. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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