Puntos fuertes
- Muy fácil de aparcar
Mide 3,63 metros de largo.
- Dos baterías
23,8 kWh para ciudad o 42 kWh para salir de ella.
- Carga trifásica de 11 kW
Recarga completa en casa en pocas horas.
Urbano eléctrico de Fiat con 95 o 118 CV y hasta 320 km WLTP. Compara sus versiones, autonomía y carga.
Datos técnicos de la versión de acceso: Pop 70 kW (95 CV) 23,8 kWh
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Mide 3,63 metros de largo.
23,8 kWh para ciudad o 42 kWh para salir de ella.
Recarga completa en casa en pocas horas.
Las traseras son pequeñas para adultos.
Justo para el equipaje de un viaje.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Pop 70 kW (95 CV) 23,8 kWh. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Pop 70 kW (95 CV) 23,8 kWh | 24.450 € | 4.500 € | 18.740 € |
| Icon 70 kW (95 CV) 23,8 kWh | 25.950 € | 4.500 € | 20.240 € |
| Icon 87 kW (118 CV) 42 kWh | 28.950 € | 4.500 € | 23.240 € |
| La Prima 87 kW (118 CV) 42 kWh | 31.950 € | 4.500 € | 26.240 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Pop 70 kW (95 CV) 23,8 kWh | Icon 70 kW (95 CV) 23,8 kWh | RecomendadaIcon 87 kW (118 CV) 42 kWh | La Prima 87 kW (118 CV) 42 kWh |
|---|---|---|---|---|
| Precio | 24.450 € | 25.950 € | 28.950 € | 31.950 € |
| Autonomía WLTP | 190 km | 190 km | 320 km | 318 km |
| Potencia | 95 CV | 95 CV | 118 CV | 118 CV |
| Velocidad máxima | 135 km/h | 135 km/h | 150 km/h | 150 km/h |
| Consumo WLTP | 13,0 kWh/100 km | 13,0 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km | 14,1 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 9,5 s | 9,5 s | 9 s | 9 s |
| Capacidad batería | 23,8 kWh | 23,8 kWh | 42 kWh | 42 kWh |
| Torque | 220 Nm | 220 Nm | 220 Nm | 220 Nm |
| Potencia carga DC | 50 kW | 50 kW | 85 kW | 85 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Peso en vacío | — | — | — | 1.440 kg |
| Llantas | — | — | — | 17 pulgadas de aleación |
| Pantallas | Pantalla táctil de 10,25 pulgadas y cuadro digital de 7 pulgadas | Pantalla táctil de 10,25 pulgadas y cuadro digital de 7 pulgadas | Pantalla táctil de 10,25 pulgadas y cuadro digital de 7 pulgadas | Pantalla táctil de 10,25 pulgadas y cuadro digital de 7 pulgadas |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Pop 70 kW (95 CV) 23,8 kWh: consumo WLTP de 13,0 kWh/100 km y batería de 21,3 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Fiat 500e cuesta desde 24.450 € en su versión Pop 70 kW (95 CV) 23,8 kWh, y la más cara, La Prima 87 kW (118 CV) 42 kWh, sale por 31.950 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Hasta 4.500 €. Con la ayuda y el descuento mínimo del concesionario, la versión Pop 70 kW (95 CV) 23,8 kWh se queda en unos 18.740 €. Eléctrico de hasta 35.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo. Es una estimación: el importe exacto depende de la factura. Ver más
El Fiat 500e homologa hasta 320 km de autonomía WLTP en la versión Icon 87 kW (118 CV) 42 kWh. En uso real cuenta con unos 240-270 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 85 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 37,3 kWh tarda unas 5 h 30 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 13,0 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,17 €: unos 27 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
El Fiat 500e tiene un maletero de 185 litros, con 4 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 6,0 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Fiat Grande Panda eléctrico, el Dongfeng BOX y el Leapmotor B05. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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