Puntos fuertes
- Prestaciones
1050 CV, 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y 310 km/h.
- Cinco plazas
Primer Ferrari de serie con cinco asientos.
- Carga a 800 V
Hasta 350 kW en continua.
Primer Ferrari eléctrico: berlina de cinco plazas con 1050 CV, cuatro motores y 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
Datos técnicos de la versión de acceso: Luce (1050 CV)
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
1050 CV, 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y 310 km/h.
Primer Ferrari de serie con cinco asientos.
Hasta 350 kW en continua.
La producción está comprometida durante meses.
Algo más de 5 metros de largo.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Versión Luce (1050 CV): batería de 122 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 22 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
En un cargador rápido admite hasta 350 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 122 kWh tarda unas 18 h 15 min (admite hasta 22 kW en corriente alterna).
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el XPENG P7+, el Porsche Taycan y el Polestar 5. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.