Puntos fuertes
- Motorización
469 CV y tracción integral.
- Recarga
11 kW AC y 400 kW DC.
Versión 50 xDrive del BMW i3 Berlina. Tracción integral. Autonomía homologada de 912 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.
El BMW i3 Berlina 50 xDrive tiene 469 CV (345 kW), tracción integral, una batería de 108,7 kWh y 912 km de autonomía WLTP. Es la versión con más autonomía del BMW i3 Berlina. Admite hasta 400 kW en un cargador rápido y 11 kW en corriente alterna, la potencia que aprovecha en un cargador doméstico o de calle. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 s y alcanza 200 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 13,4 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 420 litros.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
469 CV y tracción integral.
11 kW AC y 400 kW DC.
Llantas y opciones pueden cambiar consumo y autonomía.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
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Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Recomendada40 xDrive | 50 xDriveEstás viendo esta versión |
|---|---|---|
| Precio | 58.400 € | — |
| Autonomía WLTP | 710,0 km | 912,0 km |
| Potencia | 374 CV | 469 CV |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 200 km/h |
| Consumo WLTP | 14,3 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 5,4 s | 4,7 s |
| Capacidad batería | 82,8 kWh | 108,7 kWh |
| Torque | 520 Nm | 645 Nm |
| Potencia carga DC | 300 kW | 400 kW |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Integral | Integral |
| Peso en vacío | 2.165 kg | 2.280 kg |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión 50 xDrive: consumo WLTP de 13,4 kWh/100 km y batería de 108,7 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
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