Puntos fuertes
- Batería
50 kWh útiles.
- Autonomía
Hasta 416 km WLTP según configuración.
Versión Black Line launch edition 125 kW · 52 kWh del Audi A2 e-tron. Tracción trasera. Autonomía homologada de 416 km WLTP. Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos.
El Audi A2 e-tron Black Line launch edition 125 kW · 52 kWh tiene 170 CV (125 kW), tracción trasera, una batería de 52 kWh y 416 km de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 43.890 €, 8.130 € más que el Audi A2 e-tron Attraction launch edition 125 kW · 52 kWh. Recorre 227 km menos que el Audi A2 e-tron Attraction 170 kW · 84 kWh, la versión de mayor autonomía. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 s y alcanza 160 km/h de velocidad máxima. Su consumo homologado es de 14 kWh cada 100 km. Ofrece 5 plazas y un maletero de 396 litros.
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Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
50 kWh útiles.
Hasta 416 km WLTP según configuración.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Eléctrico de entre 35.000 y 45.000 € sin IVA, montado en Europa y con batería europea: suma todo el criterio europeo.
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Attraction launch edition 125 kW · 52 kWh | Attraction 125 kW · 52 kWh | RecomendadaAttraction 140 kW · 61 kWh | Black Line 125 kW · 52 kWh | Black Line launch edition 125 kW · 52 kWhEstás viendo esta versión | Attraction 170 kW · 84 kWh | Black Line 140 kW · 61 kWh | Black Line launch edition 140 kW · 61 kWh | Black Line 170 kW · 84 kWh | Black Line launch edition 170 kW · 84 kWh | Black Line 240 kW · 84 kWh | Black Line launch edition 240 kW · 84 kWh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 35.760 € | 37.760 € | 41.460 € | 43.890 € | 43.890 € | 47.360 € | 47.590 € | 47.590 € | 53.490 € | 53.490 € | 56.640 € | 56.640 € |
| Autonomía WLTP | 421 km | 421 km | 515 km | 416 km | 416 km | 643 km | 493 km | 493 km | 640 km | 640 km | 623 km | 623 km |
| Potencia | 170 CV | 170 CV | 190 CV | 170 CV | 170 CV | 231 CV | 190 CV | 190 CV | 231 CV | 231 CV | 326 CV | 326 CV |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | — | — |
| Consumo WLTP | 13,8 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km | 12,8 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | 14,1 kWh/100 km | 14,1 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 8,8 s | 8,8 s | 7,9 s | 8,8 s | 8,8 s | 7,0 s | 7,9 s | 7,9 s | 7,0 s | 7,0 s | — | — |
| Capacidad batería | 52 kWh | 52 kWh | 61 kWh | 52 kWh | 52 kWh | 84 kWh | 61 kWh | 61 kWh | 84 kWh | 84 kWh | 84 kWh | 84 kWh |
| Torque | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 545 Nm | 545 Nm |
| Tracción | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Black Line launch edition 125 kW · 52 kWh: consumo WLTP de 14,0 kWh/100 km y batería de 50 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga. En invierno y en autovía el gasto sube.
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