SUV deportivo de lujo 100 % eléctrico con 118,5 kWh útiles, hasta 550 CV y hasta 609 km WLTP. Compara sus versiones, precios y carga.
Datos técnicos de la versión de acceso: Dynamic SE EV450
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Hasta 609 km WLTP gracias a su batería de 118,5 kWh útiles.
Del 10 al 80 % en menos de 22 minutos en un cargador de alta potencia.
Hasta 550 CV con tracción total y remolque de hasta 2.500 kg.
Se sitúa por encima de los 110.000 euros incluso en las versiones de acceso.
Cerca de 2.800 kg, que penalizan agilidad y consumo de neumáticos.
Ofrece menos capacidad de carga que el Range Rover grande.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Dynamic SE EV450. Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Dynamic SE EV450 | 120.450 € | 0 € | 120.450 € |
| Dynamic HSE EV450 | 128.700 € | 0 € | 128.700 € |
| Autobiography EV450 | 138.150 € | 0 € | 138.150 € |
| Dynamic HSE EV550 | 140.600 € | 0 € | 140.600 € |
| Autobiography EV550 | 150.250 € | 0 € | 150.250 € |
| First Edition EV550 | 153.350 € | 0 € | 153.350 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Dynamic SE EV450 | RecomendadaDynamic HSE EV450 | Autobiography EV450 | Dynamic HSE EV550 | Autobiography EV550 | First Edition EV550 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 120.450 € | 128.700 € | 138.150 € | 140.600 € | 150.250 € | 153.350 € |
| Autonomía WLTP | 609 km | 609 km | 609 km | 609 km | 609 km | 609 km |
| Potencia | 450 CV | 450 CV | 450 CV | 550 CV | 550 CV | 550 CV |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| 0–100 km/h | 5,6 s | 5,6 s | 5,6 s | 4,5 s | 4,5 s | 4,5 s |
| Capacidad batería | 118,5 kWh | 118,5 kWh | 118,5 kWh | 118,5 kWh | 118,5 kWh | 118,5 kWh |
| Torque | 677 Nm | 677 Nm | 677 Nm | 850 Nm | 850 Nm | 850 Nm |
| Potencia carga DC | 325 kW | 325 kW | 325 kW | 325 kW | 325 kW | 325 kW |
| Potencia carga AC | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| Tracción | Total | Total | Total | Total | Total | Total |
| Peso en vacío | 2.770 kg | 2.770 kg | 2.770 kg | 2.770 kg | 2.770 kg | 2.770 kg |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Dynamic SE EV450: batería de 118,5 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 22 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Range Rover Sport Electric cuesta desde 120.450 € en su versión Dynamic SE EV450, y la más cara, First Edition EV550, sale por 153.350 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Ninguna: todas sus versiones superan los 45.000 € sin IVA, el precio máximo del Plan Auto+. Ver más
El Range Rover Sport Electric homologa hasta 609 km de autonomía WLTP en la versión Dynamic SE EV450. En uso real cuenta con unos 460-520 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En un cargador rápido admite hasta 325 kW. En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 118,5 kWh tarda unas 17 h 45 min (admite hasta 22 kW en corriente alterna).
El Range Rover Sport Electric tiene un maletero de 627 litros, con 5 plazas. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 8,0 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
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